À partir de 09:48 le 2 nov. 2026
Départs programmés
Les valeurs prévues, estimées et observées restent séparées. Une observation absente n’est jamais présentée comme ponctuelle.
Arrêt de bus
Gordon Road (KT2) Stop NW
Gordon Road (KT2), Norbiton
Arrêt de bus
Gordon Road (KT2), Norbiton
À partir de 09:48 le 2 nov. 2026
Les valeurs prévues, estimées et observées restent séparées. Une observation absente n’est jamais présentée comme ponctuelle.
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| 57 | Gordon Road (KT2) | 09:50 | — |
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| 85 | Kingston | 09:54 | — |
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| 371 | Gordon Road (KT2) | 09:56 | — |
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| K3 | Esher | 09:59 | — |
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| K3 | Esher | 09:59 | — |
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| 213 | Gordon Road (KT2) | 09:59 | — |
|---|
| K2 | Gordon Road (KT2) | 09:59 | — |
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| 57 | Gordon Road (KT2) | 10:01 | — |
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| K5 | Gordon Road (KT2) | 10:02 | — |
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| K3 | Esher | 10:03 | — |
|---|
| K3 | Esher | 10:03 | — |
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| 85 | Kingston | 10:04 | — |
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| 371 | Gordon Road (KT2) | 10:08 | — |
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| 213 | Gordon Road (KT2) | 10:11 | — |
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| K2 | Gordon Road (KT2) | 10:11 | — |
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| 85 | Kingston | 10:14 | — |
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| K3 | Esher | 10:15 | — |
|---|
| K3 | Esher | 10:15 | — |
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| 57 | Gordon Road (KT2) | 10:15 | — |
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| K3 | Esher | 10:17 | — |
|---|
| K3 | Esher | 10:17 | — |
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| K4 | Gordon Road (KT2) | 10:18 | — |
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| 371 | Gordon Road (KT2) | 10:20 | — |
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| 213 | Gordon Road (KT2) | 10:23 | — |
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| K2 | Gordon Road (KT2) | 10:23 | — |
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| 85 | Kingston | 10:24 | — |
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| 57 | Gordon Road (KT2) | 10:29 | — |
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| K3 | Esher | 10:30 | — |
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| K3 | Esher | 10:30 | — |
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| K3 | Esher | 10:31 | — |
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| K3 | Esher | 10:31 | — |
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| 371 | Gordon Road (KT2) | 10:32 | — |
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| 85 | Kingston | 10:34 | — |
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| 213 | Gordon Road (KT2) | 10:35 | — |
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| K2 | Gordon Road (KT2) | 10:35 | — |
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| K5 | Gordon Road (KT2) | 10:40 | — |
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| 57 | Gordon Road (KT2) | 10:42 | — |
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| K3 | Esher | 10:43 | — |
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| K3 | Esher | 10:43 | — |
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| 371 | Gordon Road (KT2) | 10:44 | — |
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| 85 | Kingston | 10:44 | — |
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| K3 | Esher | 10:45 | — |
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| K3 | Esher | 10:45 | — |
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| 213 | Gordon Road (KT2) | 10:47 | — |
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| K2 | Gordon Road (KT2) | 10:47 | — |
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| K4 | Gordon Road (KT2) | 10:48 | — |
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| 85 | Kingston | 10:54 | — |
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