จาก 15:57 ในวันที่ 22 ต.ค. 2569
เที่ยวออกตามกำหนด
ค่าที่วางแผนไว้ ค่าที่คาดการณ์ และค่าที่สังเกตได้ยังคงแยกกัน อยู่ค่าว่างไม่เคยถูกนำเสนอว่ามาตรงเวลา
จุดจอด
บันทึกป้ายหยุดปัจจุบัน
จาก 15:57 ในวันที่ 22 ต.ค. 2569
ค่าที่วางแผนไว้ ค่าที่คาดการณ์ และค่าที่สังเกตได้ยังคงแยกกัน อยู่ค่าว่างไม่เคยถูกนำเสนอว่ามาตรงเวลา
| — |
| 301 | Station | 16:09 | — |
|---|
| 13 | Station | 16:15 | — |
|---|
| 301 | Station | 16:24 | — |
|---|
| 40 | Station | 16:25 | — |
|---|
| 4 | Station | 16:30 | — |
|---|
| 3 | Station | 16:31 | — |
|---|
| 301 | Station | 16:39 | — |
|---|
| 13 | Station | 16:45 | — |
|---|
| 301 | Station | 16:54 | — |
|---|
| 4 | Station | 17:00 | — |
|---|
| 3 | Station | 17:01 | — |
|---|
| 41 | Station | 17:04 | — |
|---|
| 301 | Station | 17:09 | — |
|---|
| 13 | Station | 17:15 | — |
|---|
| 301 | Station | 17:24 | — |
|---|
| 40 | Station | 17:25 | — |
|---|
| 4 | Station | 17:30 | — |
|---|
| 3 | Station | 17:31 | — |
|---|
| 301 | Station | 17:39 | — |
|---|
| 13 | Station | 17:45 | — |
|---|
| 301 | Station | 17:54 | — |
|---|
| 4 | Station | 18:00 | — |
|---|
| 3 | Station | 18:01 | — |
|---|
| 41 | Station | 18:04 | — |
|---|
| 301 | Station | 18:09 | — |
|---|
| 13 | Station | 18:15 | — |
|---|
| 40 | Station | 18:22 | — |
|---|
| 301 | Station | 18:24 | — |
|---|
| 4 | Station | 18:30 | — |
|---|
| 3 | Station | 18:31 | — |
|---|
| 301 | Station | 18:39 | — |
|---|
| 13 | Station | 18:45 | — |
|---|
| 301 | Station | 18:54 | — |
|---|
| 41 | Station | 19:00 | — |
|---|
| 3 | Station | 19:01 | — |
|---|
| 4 | Station | 19:07 | — |
|---|
| 301 | Station | 19:09 | — |
|---|
| 40 | Station | 19:22 | — |
|---|
| 3 | Station | 19:31 | — |
|---|
| 13 | Station | 19:36 | — |
|---|
| 301 | Station | 19:40 | — |
|---|
| 4 | Station | 20:07 | — |
|---|
| 301 | Station | 20:10 | — |
|---|
| 40 | Station | 20:22 | — |
|---|
| 3 | Station | 20:23 | — |
|---|
| 13 | Station | 20:36 | — |
|---|
| 301 | Station | 20:40 | — |
|---|