จาก 15:33 ในวันที่ 2 พ.ย. 2569
เที่ยวออกตามกำหนด
ค่าที่วางแผนไว้ ค่าที่คาดการณ์ และค่าที่สังเกตได้ยังคงแยกกัน อยู่ค่าว่างไม่เคยถูกนำเสนอว่ามาตรงเวลา
จุดจอด
บันทึกป้ายหยุดปัจจุบัน
จาก 15:33 ในวันที่ 2 พ.ย. 2569
ค่าที่วางแผนไว้ ค่าที่คาดการณ์ และค่าที่สังเกตได้ยังคงแยกกัน อยู่ค่าว่างไม่เคยถูกนำเสนอว่ามาตรงเวลา
| 15:39 |
| — |
| 210 | Station | 15:44 | — |
|---|
| 8 | Station | 15:44 | — |
|---|
| 14 | Station | 15:51 | — |
|---|
| 201 | Station | 15:53 | — |
|---|
| 15 | Station | 15:53 | — |
|---|
| 304 | Station | 16:01 | — |
|---|
| 2 | Station | 16:02 | — |
|---|
| 13 | Station | 16:06 | — |
|---|
| 201 | Station | 16:08 | — |
|---|
| 8 | Station | 16:14 | — |
|---|
| 304 | Station | 16:16 | — |
|---|
| 210 | Station | 16:17 | — |
|---|
| 14 | Station | 16:21 | — |
|---|
| 102 | Station | 16:22 | — |
|---|
| 201 | Station | 16:23 | — |
|---|
| 15 | Station | 16:23 | — |
|---|
| 512 | Station | 16:27 | — |
|---|
| 304 | Station | 16:31 | — |
|---|
| 2 | Station | 16:32 | — |
|---|
| 13 | Station | 16:36 | — |
|---|
| 201 | Station | 16:38 | — |
|---|
| 112 | Station | 16:39 | — |
|---|
| 8 | Station | 16:44 | — |
|---|
| 304 | Station | 16:46 | — |
|---|
| 210 | Station | 16:49 | — |
|---|
| 14 | Station | 16:51 | — |
|---|
| 201 | Station | 16:53 | — |
|---|
| 15 | Station | 16:53 | — |
|---|
| 304 | Station | 17:01 | — |
|---|
| 2 | Station | 17:02 | — |
|---|
| 13 | Station | 17:06 | — |
|---|
| 201 | Station | 17:08 | — |
|---|
| 8 | Station | 17:14 | — |
|---|
| 304 | Station | 17:18 | — |
|---|
| 210 | Station | 17:19 | — |
|---|
| 14 | Station | 17:21 | — |
|---|
| 102 | Station | 17:22 | — |
|---|
| 201 | Station | 17:23 | — |
|---|
| 15 | Station | 17:23 | — |
|---|
| 512 | Station | 17:27 | — |
|---|
| 2 | Station | 17:32 | — |
|---|
| 304 | Station | 17:35 | — |
|---|
| 13 | Station | 17:36 | — |
|---|
| 201 | Station | 17:38 | — |
|---|
| 112 | Station | 17:39 | — |
|---|
| 8 | Station | 17:44 | — |
|---|
| 210 | Station | 17:49 | — |
|---|