จาก 13:18 ในวันที่ 27 ต.ค. 2569
เที่ยวออกตามกำหนด
ค่าที่วางแผนไว้ ค่าที่คาดการณ์ และค่าที่สังเกตได้ยังคงแยกกัน อยู่ค่าว่างไม่เคยถูกนำเสนอว่ามาตรงเวลา
ป้ายรถเมล์
Wyld Way ->E
Wyld Way, Tokyngton
ป้ายรถเมล์
Wyld Way, Tokyngton
จาก 13:18 ในวันที่ 27 ต.ค. 2569
ค่าที่วางแผนไว้ ค่าที่คาดการณ์ และค่าที่สังเกตได้ยังคงแยกกัน อยู่ค่าว่างไม่เคยถูกนำเสนอว่ามาตรงเวลา
| — |
| 18 | Wyld Way | 13:25 | — |
|---|
| 440 | Wyld Way | 13:28 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 13:30 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 13:30 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 13:35 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 13:35 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 13:40 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 13:40 | — |
|---|
| 440 | Wyld Way | 13:43 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 13:45 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 13:45 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 13:50 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 13:50 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 13:55 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 13:55 | — |
|---|
| 440 | Wyld Way | 13:58 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 14:00 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 14:00 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 14:06 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 14:06 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 14:12 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 14:12 | — |
|---|
| 440 | Wyld Way | 14:13 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 14:17 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 14:17 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 14:22 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 14:22 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 14:27 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 14:27 | — |
|---|
| 440 | Wyld Way | 14:27 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 14:32 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 14:32 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 14:37 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 14:37 | — |
|---|
| 440 | Wyld Way | 14:42 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 14:43 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 14:43 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 14:48 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 14:48 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 14:53 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 14:53 | — |
|---|
| 440 | Wyld Way | 14:57 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 14:58 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 14:58 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 15:03 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 15:03 | — |
|---|
| 18 | Wyld Way | 15:08 | — |
|---|