ป้ายรถเมล์
Alexandra Avenue (SM1), Benhilton
จาก 01:21 ในวันที่ 1 พ.ย. 2569
| ทริปโดยรถโดยสารประจำทาง | ไปยัง | ตามกำหนด | เวลาที่คาดว่าจะถึง |
|---|---|---|---|
| 80 | Hackbridge | 06:49 | — |
| 80 | Hackbridge | 06:49 | — |
| 80 | Hackbridge |
ค่าที่วางแผนไว้ ค่าที่คาดการณ์ และค่าที่สังเกตได้ยังคงแยกกัน อยู่ค่าว่างไม่เคยถูกนำเสนอว่ามาตรงเวลา
| — |
| 80 | Hackbridge | 07:09 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 07:29 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 07:29 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 07:49 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 07:49 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 08:04 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 08:04 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 08:19 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 08:19 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 08:34 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 08:34 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 08:49 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 08:49 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 09:04 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 09:04 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 09:19 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 09:19 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 09:35 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 09:35 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 09:51 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 09:51 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 10:07 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 10:07 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 10:24 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 10:24 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 10:40 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 10:40 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 10:57 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 10:57 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 11:14 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 11:14 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 11:31 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 11:31 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 11:47 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 11:47 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 12:04 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 12:04 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 12:21 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 12:21 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 12:38 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 12:38 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 12:55 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 12:55 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 13:12 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 13:12 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 13:29 | — |
|---|
| 80 | Hackbridge | 13:29 | — |
|---|