ป้ายรถเมล์
Primrose Hill Road, Primrose Hill
จาก 04:01 ในวันที่ 30 ต.ค. 2569
| ทริปโดยรถโดยสารประจำทาง | ไปยัง | ตามกำหนด | เวลาที่คาดว่าจะถึง |
|---|---|---|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 06:33 | — |
| 308 | Huddersfield BusStn | 06:33 | — |
| 308 | Huddersfield BusStn |
ค่าที่วางแผนไว้ ค่าที่คาดการณ์ และค่าที่สังเกตได้ยังคงแยกกัน อยู่ค่าว่างไม่เคยถูกนำเสนอว่ามาตรงเวลา
| — |
| 308 | Huddersfield BusStn | 07:04 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 08:09 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 08:09 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 08:40 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 08:40 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 09:54 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 09:54 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 10:54 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 10:54 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 11:53 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 11:53 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 12:53 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 12:53 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 13:53 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 13:53 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 14:55 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 14:55 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 16:07 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 16:07 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 17:15 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 17:15 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 17:55 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 17:55 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 18:10 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 18:10 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 19:01 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 19:01 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 20:03 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 20:03 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 21:02 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 21:02 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 22:00 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 22:00 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 22:56 | — |
|---|
| 308 | Huddersfield BusStn | 22:56 | — |
|---|