จาก 15:19 ในวันที่ 31 ต.ค. 2569
เที่ยวออกตามกำหนด
ค่าที่วางแผนไว้ ค่าที่คาดการณ์ และค่าที่สังเกตได้ยังคงแยกกัน อยู่ค่าว่างไม่เคยถูกนำเสนอว่ามาตรงเวลา
ป้ายรถเมล์
Pearson Lane, Daisy Hill
จาก 15:19 ในวันที่ 31 ต.ค. 2569
ค่าที่วางแผนไว้ ค่าที่คาดการณ์ และค่าที่สังเกตได้ยังคงแยกกัน อยู่ค่าว่างไม่เคยถูกนำเสนอว่ามาตรงเวลา
| — |
| 617 | Allerton | 15:33 | — |
|---|
| 618 | Allerton | 15:48 | — |
|---|
| 618 | Allerton | 15:48 | — |
|---|
| 617 | Allerton | 16:01 | — |
|---|
| 617 | Allerton | 16:01 | — |
|---|
| 618 | Allerton | 16:14 | — |
|---|
| 618 | Allerton | 16:14 | — |
|---|
| 617 | Allerton | 16:32 | — |
|---|
| 617 | Allerton | 16:32 | — |
|---|
| 618 | Allerton | 16:49 | — |
|---|
| 618 | Allerton | 16:49 | — |
|---|
| 617 | Allerton | 17:05 | — |
|---|
| 617 | Allerton | 17:05 | — |
|---|
| 618 | Allerton | 17:17 | — |
|---|
| 618 | Allerton | 17:17 | — |
|---|
| 617 | Allerton | 17:33 | — |
|---|
| 617 | Allerton | 17:33 | — |
|---|
| 618 | Allerton | 17:44 | — |
|---|
| 618 | Allerton | 17:44 | — |
|---|
| 617 | Allerton | 18:01 | — |
|---|
| 617 | Allerton | 18:01 | — |
|---|
| 618 | Allerton | 18:16 | — |
|---|
| 618 | Allerton | 18:16 | — |
|---|
| 617 | Allerton | 18:33 | — |
|---|
| 617 | Allerton | 18:33 | — |
|---|
| 618 | Allerton | 18:46 | — |
|---|
| 618 | Allerton | 18:46 | — |
|---|
| 617 | Allerton | 18:59 | — |
|---|
| 617 | Allerton | 18:59 | — |
|---|
| 618 | Allerton | 19:13 | — |
|---|
| 618 | Allerton | 19:13 | — |
|---|
| 617 | Allerton | 19:25 | — |
|---|
| 617 | Allerton | 19:26 | — |
|---|
| 618 | Allerton | 19:40 | — |
|---|
| 618 | Allerton | 19:40 | — |
|---|
| 618 | Allerton | 20:10 | — |
|---|
| 618 | Allerton | 20:10 | — |
|---|
| 617 | Allerton | 20:23 | — |
|---|
| 617 | Allerton | 20:23 | — |
|---|
| 618 | Allerton | 20:37 | — |
|---|
| 618 | Allerton | 20:37 | — |
|---|
| 618 | Allerton | 21:03 | — |
|---|
| 618 | Allerton | 21:03 | — |
|---|
| 617 | Allerton | 21:31 | — |
|---|
| 617 | Allerton | 21:31 | — |
|---|
| 618 | Allerton | 22:10 | — |
|---|
| 618 | Allerton | 22:10 | — |
|---|