จาก 06:08 ในวันที่ 29 ต.ค. 2569
เที่ยวออกตามกำหนด
ค่าที่วางแผนไว้ ค่าที่คาดการณ์ และค่าที่สังเกตได้ยังคงแยกกัน อยู่ค่าว่างไม่เคยถูกนำเสนอว่ามาตรงเวลา
ป้ายรถเมล์
Stanley Grove
Stanley Grove, Stanley
ป้ายรถเมล์
Stanley Grove, Stanley
จาก 06:08 ในวันที่ 29 ต.ค. 2569
ค่าที่วางแผนไว้ ค่าที่คาดการณ์ และค่าที่สังเกตได้ยังคงแยกกัน อยู่ค่าว่างไม่เคยถูกนำเสนอว่ามาตรงเวลา
| — |
| 444 | Bus Stn | 06:51 | — |
|---|
| 446 | Bus Stn | 07:01 | — |
|---|
| 444 | Bus Stn | 07:13 | — |
|---|
| 446 | Bus Stn | 07:23 | — |
|---|
| 444 | Bus Stn | 07:38 | — |
|---|
| 446 | Bus Stn | 08:01 | — |
|---|
| 444 | Bus Stn | 08:13 | — |
|---|
| 446 | Bus Stn | 08:33 | — |
|---|
| 444 | Bus Stn | 08:53 | — |
|---|
| 446 | Bus Stn | 09:08 | — |
|---|
| 444 | Bus Stn | 09:26 | — |
|---|
| 446 | Bus Stn | 09:41 | — |
|---|
| 444 | Bus Stn | 09:56 | — |
|---|
| 446 | Bus Stn | 10:11 | — |
|---|
| 444 | Bus Stn | 10:26 | — |
|---|
| 446 | Bus Stn | 10:41 | — |
|---|
| 444 | Bus Stn | 10:56 | — |
|---|
| 446 | Bus Stn | 11:11 | — |
|---|
| 444 | Bus Stn | 11:26 | — |
|---|
| 446 | Bus Stn | 11:41 | — |
|---|
| 444 | Bus Stn | 11:56 | — |
|---|
| 446 | Bus Stn | 12:11 | — |
|---|
| 444 | Bus Stn | 12:26 | — |
|---|
| 446 | Bus Stn | 12:41 | — |
|---|
| 444 | Bus Stn | 12:56 | — |
|---|
| 446 | Bus Stn | 13:11 | — |
|---|
| 444 | Bus Stn | 13:26 | — |
|---|
| 446 | Bus Stn | 13:41 | — |
|---|
| 444 | Bus Stn | 13:56 | — |
|---|
| 446 | Bus Stn | 14:12 | — |
|---|
| 444 | Bus Stn | 14:16 | — |
|---|
| 446 | Bus Stn | 14:41 | — |
|---|
| 444 | Bus Stn | 14:55 | — |
|---|
| 446 | Bus Stn | 15:03 | — |
|---|
| 444 | Bus Stn | 15:25 | — |
|---|
| 446 | Bus Stn | 15:40 | — |
|---|
| 444 | Bus Stn | 15:52 | — |
|---|
| 446 | Bus Stn | 16:07 | — |
|---|
| 444 | Bus Stn | 16:22 | — |
|---|
| 446 | Bus Stn | 16:37 | — |
|---|
| 444 | Bus Stn | 16:52 | — |
|---|
| 446 | Bus Stn | 17:11 | — |
|---|
| 444 | Bus Stn | 17:30 | — |
|---|
| 446 | Bus Stn | 17:45 | — |
|---|
| 444 | Bus Stn | 18:00 | — |
|---|
| 446 | Bus Stn | 18:35 | — |
|---|
| 444 | Bus Stn | 19:35 | — |
|---|