ป้ายรถเมล์
St John Wall School, Leveretts
จาก 14:45 ในวันที่ 31 ต.ค. 2569
| ทริปโดยรถโดยสารประจำทาง | ไปยัง | ตามกำหนด | เวลาที่คาดว่าจะถึง |
|---|---|---|---|
| 101 | Colmore Row | 14:51 | — |
| 101 | Colmore Row | 14:52 | — |
| 101 | Colmore Row |
ค่าที่วางแผนไว้ ค่าที่คาดการณ์ และค่าที่สังเกตได้ยังคงแยกกัน อยู่ค่าว่างไม่เคยถูกนำเสนอว่ามาตรงเวลา
| — |
| 101 | Colmore Row | 15:03 | — |
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| 101 | Colmore Row | 15:13 | — |
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| 101 | Colmore Row | 15:14 | — |
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| 101 | Colmore Row | 15:24 | — |
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| 101 | Colmore Row | 15:25 | — |
|---|
| 101 | Colmore Row | 15:35 | — |
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| 101 | Colmore Row | 15:36 | — |
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| 101 | Colmore Row | 15:46 | — |
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| 101 | Colmore Row | 15:47 | — |
|---|
| 101 | Colmore Row | 15:57 | — |
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| 101 | Colmore Row | 15:58 | — |
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| 101 | Colmore Row | 16:09 | — |
|---|
| 101 | Colmore Row | 16:10 | — |
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| 101 | Colmore Row | 16:20 | — |
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| 101 | Colmore Row | 16:21 | — |
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| 101 | Colmore Row | 16:31 | — |
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| 101 | Colmore Row | 16:32 | — |
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| 101 | Colmore Row | 16:42 | — |
|---|
| 101 | Colmore Row | 16:43 | — |
|---|
| 101 | Colmore Row | 16:54 | — |
|---|
| 101 | Colmore Row | 16:55 | — |
|---|
| 101 | Colmore Row | 17:06 | — |
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| 101 | Colmore Row | 17:07 | — |
|---|
| 101 | Colmore Row | 17:18 | — |
|---|
| 101 | Colmore Row | 17:19 | — |
|---|
| 101 | Colmore Row | 17:31 | — |
|---|
| 101 | Colmore Row | 17:32 | — |
|---|
| 101 | Colmore Row | 17:47 | — |
|---|
| 101 | Colmore Row | 17:48 | — |
|---|
| 101 | Colmore Row | 18:08 | — |
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| 101 | Colmore Row | 18:09 | — |
|---|
| 101 | Colmore Row | 18:28 | — |
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| 101 | Colmore Row | 18:29 | — |
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| 101 | Colmore Row | 19:00 | — |
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| 101 | Colmore Row | 19:01 | — |
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| 101 | Colmore Row | 19:34 | — |
|---|
| 101 | Colmore Row | 19:34 | — |
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| 101 | Colmore Row | 20:04 | — |
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| 101 | Colmore Row | 20:04 | — |
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| 101 | Colmore Row | 20:37 | — |
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| 101 | Colmore Row | 20:37 | — |
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| 101 | Colmore Row | 21:07 | — |
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| 101 | Colmore Row | 21:07 | — |
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| 101 | Colmore Row | 21:37 | — |
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| 101 | Colmore Row | 21:37 | — |
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| 101 | Colmore Row | 22:07 | — |
|---|
| 101 | Colmore Row | 22:07 | — |
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