จาก 06:00 ในวันที่ 31 ต.ค. 2569
เที่ยวออกตามกำหนด
ค่าที่วางแผนไว้ ค่าที่คาดการณ์ และค่าที่สังเกตได้ยังคงแยกกัน อยู่ค่าว่างไม่เคยถูกนำเสนอว่ามาตรงเวลา
ป้ายรถเมล์
Southam Road, Hall Green
จาก 06:00 ในวันที่ 31 ต.ค. 2569
ค่าที่วางแผนไว้ ค่าที่คาดการณ์ และค่าที่สังเกตได้ยังคงแยกกัน อยู่ค่าว่างไม่เคยถูกนำเสนอว่ามาตรงเวลา
| — |
| 11C | Six Ways | 06:24 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 06:38 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 06:38 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 06:52 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 06:52 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 07:05 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 07:05 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 07:20 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 07:20 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 07:33 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 07:33 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 07:47 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 07:47 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 08:01 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 08:01 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 08:11 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 08:11 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 08:22 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 08:22 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 08:35 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 08:35 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 08:47 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 08:47 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 08:59 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 08:59 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 09:09 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 09:09 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 09:19 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 09:19 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 09:27 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 09:27 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 09:37 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 09:37 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 09:45 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 09:45 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 09:55 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 09:55 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 10:02 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 10:02 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 10:11 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 10:11 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 10:20 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 10:20 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 10:29 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 10:29 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 10:39 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 10:39 | — |
|---|