จาก 10:12 ในวันที่ 23 ต.ค. 2569
เที่ยวออกตามกำหนด
ค่าที่วางแผนไว้ ค่าที่คาดการณ์ และค่าที่สังเกตได้ยังคงแยกกัน อยู่ค่าว่างไม่เคยถูกนำเสนอว่ามาตรงเวลา
ป้ายรถเมล์
Albert Road, Handsworth
จาก 10:12 ในวันที่ 23 ต.ค. 2569
ค่าที่วางแผนไว้ ค่าที่คาดการณ์ และค่าที่สังเกตได้ยังคงแยกกัน อยู่ค่าว่างไม่เคยถูกนำเสนอว่ามาตรงเวลา
| — |
| 11C | Six Ways | 10:38 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 10:47 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 10:56 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 11:05 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 11:14 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 11:22 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 11:31 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 11:39 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 11:48 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 11:57 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 12:05 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 12:13 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 12:22 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 12:31 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 12:40 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 12:48 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 12:57 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 13:05 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 13:13 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 13:22 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 13:31 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 13:40 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 13:49 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 13:59 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 14:07 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 14:17 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 14:25 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 14:33 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 14:42 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 14:51 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 15:00 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 15:08 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 15:17 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 15:28 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 15:39 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 15:50 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 16:00 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 16:10 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 16:22 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 16:31 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 16:39 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 16:48 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 16:58 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 17:06 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 17:14 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 17:22 | — |
|---|
| 11C | Six Ways | 17:28 | — |
|---|