จาก 14:04 ในวันที่ 30 ต.ค. 2569
เที่ยวออกตามกำหนด
ค่าที่วางแผนไว้ ค่าที่คาดการณ์ และค่าที่สังเกตได้ยังคงแยกกัน อยู่ค่าว่างไม่เคยถูกนำเสนอว่ามาตรงเวลา
ป้ายรถเมล์
Moor Street Queensway, Digbeth
จาก 14:04 ในวันที่ 30 ต.ค. 2569
ค่าที่วางแผนไว้ ค่าที่คาดการณ์ และค่าที่สังเกตได้ยังคงแยกกัน อยู่ค่าว่างไม่เคยถูกนำเสนอว่ามาตรงเวลา
| — |
| 94 | Dale End | 14:08 | — |
|---|
| 95 | Dale End | 14:15 | — |
|---|
| 95 | Dale End | 14:15 | — |
|---|
| 94 | Dale End | 14:18 | — |
|---|
| 94 | Dale End | 14:18 | — |
|---|
| 95 | Dale End | 14:25 | — |
|---|
| 95 | Dale End | 14:25 | — |
|---|
| 94 | Dale End | 14:27 | — |
|---|
| 94 | Dale End | 14:28 | — |
|---|
| 95 | Dale End | 14:35 | — |
|---|
| 95 | Dale End | 14:35 | — |
|---|
| 94 | Dale End | 14:37 | — |
|---|
| 94 | Dale End | 14:38 | — |
|---|
| 95 | Dale End | 14:45 | — |
|---|
| 95 | Dale End | 14:45 | — |
|---|
| 94 | Dale End | 14:46 | — |
|---|
| 94 | Dale End | 14:47 | — |
|---|
| 95 | Dale End | 14:55 | — |
|---|
| 95 | Dale End | 14:55 | — |
|---|
| 94 | Dale End | 14:56 | — |
|---|
| 94 | Dale End | 14:57 | — |
|---|
| 95 | Dale End | 15:05 | — |
|---|
| 95 | Dale End | 15:05 | — |
|---|
| 94 | Dale End | 15:06 | — |
|---|
| 94 | Dale End | 15:07 | — |
|---|
| 95 | Dale End | 15:15 | — |
|---|
| 95 | Dale End | 15:15 | — |
|---|
| 94 | Dale End | 15:16 | — |
|---|
| 94 | Dale End | 15:17 | — |
|---|
| 95 | Dale End | 15:24 | — |
|---|
| 95 | Dale End | 15:25 | — |
|---|
| 94 | Dale End | 15:25 | — |
|---|
| 94 | Dale End | 15:26 | — |
|---|
| 95 | Dale End | 15:34 | — |
|---|
| 95 | Dale End | 15:35 | — |
|---|
| 94 | Dale End | 15:35 | — |
|---|
| 94 | Dale End | 15:35 | — |
|---|
| 95 | Dale End | 15:44 | — |
|---|
| 95 | Dale End | 15:45 | — |
|---|
| 94 | Dale End | 15:45 | — |
|---|
| 94 | Dale End | 15:45 | — |
|---|
| 95 | Dale End | 15:54 | — |
|---|
| 95 | Dale End | 15:55 | — |
|---|
| 94 | Dale End | 15:55 | — |
|---|
| 94 | Dale End | 15:56 | — |
|---|
| 95 | Dale End | 16:04 | — |
|---|
| 95 | Dale End | 16:05 | — |
|---|