จาก 10:06 ในวันที่ 31 ต.ค. 2569
เที่ยวออกตามกำหนด
ค่าที่วางแผนไว้ ค่าที่คาดการณ์ และค่าที่สังเกตได้ยังคงแยกกัน อยู่ค่าว่างไม่เคยถูกนำเสนอว่ามาตรงเวลา
ป้ายรถเมล์
Bridge Road, East Molesey
จาก 10:06 ในวันที่ 31 ต.ค. 2569
ค่าที่วางแผนไว้ ค่าที่คาดการณ์ และค่าที่สังเกตได้ยังคงแยกกัน อยู่ค่าว่างไม่เคยถูกนำเสนอว่ามาตรงเวลา
| — |
| 411 | Kingston | 10:10 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 10:15 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 10:15 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 10:30 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 10:30 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 10:30 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 10:30 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 10:35 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 10:35 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 10:50 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 10:50 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 10:50 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 10:50 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 10:55 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 10:55 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 11:10 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 11:10 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 11:10 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 11:10 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 11:15 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 11:15 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 11:30 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 11:30 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 11:30 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 11:30 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 11:35 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 11:35 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 11:50 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 11:50 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 11:50 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 11:50 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 11:55 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 11:55 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 12:10 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 12:10 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 12:10 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 12:10 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 12:15 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 12:15 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 12:30 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 12:30 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 12:30 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 12:30 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 12:35 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 12:35 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 12:50 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 12:50 | — |
|---|