จาก 18:02 ในวันที่ 27 ต.ค. 2569
เที่ยวออกตามกำหนด
ค่าที่วางแผนไว้ ค่าที่คาดการณ์ และค่าที่สังเกตได้ยังคงแยกกัน อยู่ค่าว่างไม่เคยถูกนำเสนอว่ามาตรงเวลา
ป้ายรถเมล์
Manor Road, West Molesey
จาก 18:02 ในวันที่ 27 ต.ค. 2569
ค่าที่วางแผนไว้ ค่าที่คาดการณ์ และค่าที่สังเกตได้ยังคงแยกกัน อยู่ค่าว่างไม่เคยถูกนำเสนอว่ามาตรงเวลา
| — |
| 411 | Kingston | 18:14 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 18:21 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 18:21 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 18:30 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 18:30 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 18:36 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 18:36 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 18:46 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 18:46 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 18:51 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 18:51 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 19:02 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 19:02 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 19:10 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 19:10 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 19:23 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 19:23 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 19:30 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 19:30 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 19:43 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 19:43 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 19:50 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 19:50 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 20:09 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 20:09 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 20:10 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 20:10 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 20:39 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 20:39 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 20:40 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 20:40 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 21:10 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 21:10 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 21:39 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 21:39 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 21:40 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 21:40 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 22:10 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 22:10 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 22:39 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 22:39 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 22:39 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 22:39 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 23:09 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 23:09 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 23:39 | — |
|---|
| 411 | Kingston | 23:39 | — |
|---|