จาก 10:30 ในวันที่ 30 ต.ค. 2569
เที่ยวออกตามกำหนด
ค่าที่วางแผนไว้ ค่าที่คาดการณ์ และค่าที่สังเกตได้ยังคงแยกกัน อยู่ค่าว่างไม่เคยถูกนำเสนอว่ามาตรงเวลา
ป้ายรถเมล์
Newton Road, Chapel Brow
จาก 10:30 ในวันที่ 30 ต.ค. 2569
ค่าที่วางแผนไว้ ค่าที่คาดการณ์ และค่าที่สังเกตได้ยังคงแยกกัน อยู่ค่าว่างไม่เคยถูกนำเสนอว่ามาตรงเวลา
| — |
| 352 | Wigan | 11:05 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 11:20 | — |
|---|
| 157 | Ashton | 11:30 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 11:35 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 11:50 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 12:06 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 12:20 | — |
|---|
| 157 | Ashton | 12:30 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 12:35 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 12:51 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 13:06 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 13:20 | — |
|---|
| 157 | Ashton | 13:33 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 13:36 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 13:50 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 14:05 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 14:20 | — |
|---|
| 157 | Ashton | 14:33 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 14:35 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 14:50 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 15:06 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 15:21 | — |
|---|
| 157 | Ashton | 15:29 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 15:39 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 15:58 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 16:18 | — |
|---|
| 157 | Ashton | 16:30 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 16:39 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 16:54 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 17:09 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 17:25 | — |
|---|
| 157 | Ashton | 17:37 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 17:40 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 17:55 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 18:20 | — |
|---|
| 157 | Billinge | 18:27 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 18:48 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 19:18 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 19:49 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 20:55 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 21:55 | — |
|---|
| 352 | Wigan | 22:54 | — |
|---|
| 352 | Orrell | 23:33 | — |
|---|