จาก 05:11 ในวันที่ 30 ต.ค. 2569
เที่ยวออกตามกำหนด
ค่าที่วางแผนไว้ ค่าที่คาดการณ์ และค่าที่สังเกตได้ยังคงแยกกัน อยู่ค่าว่างไม่เคยถูกนำเสนอว่ามาตรงเวลา
ป้ายรถเมล์
New Fields Avenue SW Bound
New Fields Avenue, Leicester
ป้ายรถเมล์
New Fields Avenue, Leicester
จาก 05:11 ในวันที่ 30 ต.ค. 2569
ค่าที่วางแผนไว้ ค่าที่คาดการณ์ และค่าที่สังเกตได้ยังคงแยกกัน อยู่ค่าว่างไม่เคยถูกนำเสนอว่ามาตรงเวลา
| — |
| 104 | M&S | 07:57 | — |
|---|
| 104 | M&S | 08:17 | — |
|---|
| 104 | M&S | 08:37 | — |
|---|
| 104 | M&S | 08:52 | — |
|---|
| 104 | M&S | 09:07 | — |
|---|
| 104 | M&S | 09:24 | — |
|---|
| 104 | M&S | 09:42 | — |
|---|
| 104 | M&S | 09:57 | — |
|---|
| 104 | M&S | 10:12 | — |
|---|
| 104 | M&S | 10:27 | — |
|---|
| 104 | M&S | 10:42 | — |
|---|
| 104 | M&S | 10:57 | — |
|---|
| 104 | M&S | 11:12 | — |
|---|
| 104 | M&S | 11:27 | — |
|---|
| 104 | M&S | 11:42 | — |
|---|
| 104 | M&S | 11:57 | — |
|---|
| 104 | M&S | 12:12 | — |
|---|
| 104 | M&S | 12:27 | — |
|---|
| 104 | M&S | 12:42 | — |
|---|
| 104 | M&S | 12:57 | — |
|---|
| 104 | M&S | 13:12 | — |
|---|
| 104 | M&S | 13:27 | — |
|---|
| 104 | M&S | 13:42 | — |
|---|
| 104 | M&S | 13:57 | — |
|---|
| 104 | M&S | 14:12 | — |
|---|
| 104 | M&S | 14:27 | — |
|---|
| 104 | M&S | 14:42 | — |
|---|
| 104 | M&S | 14:58 | — |
|---|
| 104 | M&S | 15:14 | — |
|---|
| 104 | M&S | 15:30 | — |
|---|
| 104 | M&S | 15:46 | — |
|---|
| 104 | M&S | 16:04 | — |
|---|
| 104 | M&S | 16:20 | — |
|---|
| 104 | M&S | 16:36 | — |
|---|
| 104 | M&S | 16:51 | — |
|---|
| 104 | M&S | 17:07 | — |
|---|
| 104 | M&S | 17:25 | — |
|---|
| 104 | M&S | 17:42 | — |
|---|
| 104 | M&S | 18:00 | — |
|---|
| 104 | M&S | 18:19 | — |
|---|
| 104 | M&S | 18:37 | — |
|---|
| 104 | M&S | 18:57 | — |
|---|
| 104 | M&S | 19:27 | — |
|---|
| 104 | M&S | 19:57 | — |
|---|
| 104 | M&S | 20:26 | — |
|---|
| 104 | M&S | 21:26 | — |
|---|
| 104 | M&S | 22:26 | — |
|---|