จาก 01:37 ในวันที่ 31 ต.ค. 2569
เที่ยวออกตามกำหนด
ค่าที่วางแผนไว้ ค่าที่คาดการณ์ และค่าที่สังเกตได้ยังคงแยกกัน อยู่ค่าว่างไม่เคยถูกนำเสนอว่ามาตรงเวลา
ป้ายรถเมล์
Fort Mews adjacent
Fort Mews, Sandown
ป้ายรถเมล์
Fort Mews, Sandown
จาก 01:37 ในวันที่ 31 ต.ค. 2569
ค่าที่วางแผนไว้ ค่าที่คาดการณ์ และค่าที่สังเกตได้ยังคงแยกกัน อยู่ค่าว่างไม่เคยถูกนำเสนอว่ามาตรงเวลา
| — |
| 3 | Newport | 08:07 | — |
|---|
| 2 | Newport | 08:22 | — |
|---|
| 3 | Newport | 08:45 | — |
|---|
| 2 | Newport | 08:59 | — |
|---|
| 3 | Newport | 09:15 | — |
|---|
| 2 | Newport | 09:30 | — |
|---|
| 3 | Newport | 09:51 | — |
|---|
| 2 | Newport | 10:06 | — |
|---|
| 3 | Newport | 10:21 | — |
|---|
| 2 | Newport | 10:36 | — |
|---|
| 3 | Newport | 10:51 | — |
|---|
| 2 | Newport | 11:06 | — |
|---|
| 3 | Newport | 11:21 | — |
|---|
| 2 | Newport | 11:36 | — |
|---|
| 3 | Newport | 11:51 | — |
|---|
| 2 | Newport | 12:06 | — |
|---|
| 3 | Newport | 12:21 | — |
|---|
| 2 | Newport | 12:36 | — |
|---|
| 3 | Newport | 12:51 | — |
|---|
| 2 | Newport | 13:06 | — |
|---|
| 3 | Newport | 13:21 | — |
|---|
| 2 | Newport | 13:36 | — |
|---|
| 3 | Newport | 13:51 | — |
|---|
| 2 | Newport | 14:06 | — |
|---|
| 3 | Newport | 14:21 | — |
|---|
| 2 | Newport | 14:36 | — |
|---|
| 3 | Newport | 14:51 | — |
|---|
| 2 | Newport | 15:06 | — |
|---|
| 3 | Newport | 15:21 | — |
|---|
| 2 | Newport | 15:36 | — |
|---|
| 3 | Newport | 15:51 | — |
|---|
| 2 | Newport | 16:06 | — |
|---|
| 3 | Newport | 16:21 | — |
|---|
| 2 | Newport | 16:36 | — |
|---|
| 3 | Newport | 16:51 | — |
|---|
| 2 | Newport | 17:06 | — |
|---|
| 3 | Newport | 17:21 | — |
|---|
| 2 | Newport | 17:36 | — |
|---|
| 3 | Newport | 17:50 | — |
|---|
| 2 | Newport | 18:04 | — |
|---|
| 3 | Newport | 18:19 | — |
|---|
| 2 | Newport | 18:33 | — |
|---|
| 3 | Newport | 18:48 | — |
|---|
| 3 | Newport | 19:12 | — |
|---|
| 3 | Newport | 19:37 | — |
|---|
| 3 | Newport | 20:07 | — |
|---|
| 3 | Newport | 20:37 | — |
|---|