С 08:37 на 3 нояб. 2026 г.
Расписание отправлений
Плановые, ожидаемые и наблюдаемые значения остаются отдельными. Пустые наблюдения никогда не отображаются как вовремя.
Остановка
Apeldoorn, Julianakerk
Текущая запись остановки
Остановка
Текущая запись остановки
С 08:37 на 3 нояб. 2026 г.
Плановые, ожидаемые и наблюдаемые значения остаются отдельными. Пустые наблюдения никогда не отображаются как вовремя.
| — |
| 2 | Zuidbroek | 09:13 | — |
|---|
| 15 | Twello | 09:37 | — |
|---|
| 2 | Zuidbroek | 09:43 | — |
|---|
| 15 | Twello | 10:07 | — |
|---|
| 2 | Zuidbroek | 10:13 | — |
|---|
| 15 | Twello | 10:37 | — |
|---|
| 2 | Zuidbroek | 10:43 | — |
|---|
| 15 | Twello | 11:07 | — |
|---|
| 2 | Zuidbroek | 11:13 | — |
|---|
| 15 | Twello | 11:37 | — |
|---|
| 2 | Zuidbroek | 11:43 | — |
|---|
| 15 | Twello | 12:07 | — |
|---|
| 2 | Zuidbroek | 12:13 | — |
|---|
| 15 | Twello | 12:37 | — |
|---|
| 2 | Zuidbroek | 12:43 | — |
|---|
| 15 | Twello | 13:07 | — |
|---|
| 2 | Zuidbroek | 13:13 | — |
|---|
| 15 | Twello | 13:37 | — |
|---|
| 2 | Zuidbroek | 13:43 | — |
|---|
| 15 | Twello | 14:07 | — |
|---|
| 2 | Zuidbroek | 14:13 | — |
|---|
| 15 | Twello | 14:37 | — |
|---|
| 2 | Zuidbroek | 14:43 | — |
|---|
| 15 | Twello | 15:07 | — |
|---|
| 2 | Zuidbroek | 15:13 | — |
|---|
| 15 | Twello | 15:37 | — |
|---|
| 2 | Zuidbroek | 15:43 | — |
|---|
| 15 | Twello | 16:07 | — |
|---|
| 2 | Zuidbroek | 16:13 | — |
|---|
| 15 | Twello | 16:37 | — |
|---|
| 2 | Zuidbroek | 16:43 | — |
|---|
| 15 | Twello | 17:07 | — |
|---|
| 2 | Zuidbroek | 17:13 | — |
|---|
| 15 | Twello | 17:37 | — |
|---|
| 2 | Zuidbroek | 17:43 | — |
|---|
| 15 | Twello | 18:07 | — |
|---|
| 2 | Zuidbroek | 18:13 | — |
|---|
| 15 | Twello | 18:37 | — |
|---|
| 2 | Zuidbroek | 18:43 | — |
|---|
| 15 | Twello | 19:07 | — |
|---|
| 2 | Zuidbroek | 19:13 | — |
|---|
| 15 | Twello | 19:38 | — |
|---|
| 2 | Zuidbroek | 19:43 | — |
|---|
| 2 | Zuidbroek | 20:12 | — |
|---|
| 2 | Zuidbroek | 20:42 | — |
|---|
| 15 | Twello | 20:57 | — |
|---|
| 2 | Zuidbroek | 21:12 | — |
|---|