#4 · Cancelled
- Data wejścia w życie
- 31 lipca 2014
- Otrzymano
- 4 czerwca 2014
880 · HOLYHEAD DEPOT – CHESTER
przez BANGOR , COLWYN BAY
Cancellation
Operating between HOLYHEAD DEPOT and CHESTER given service number 880 effective from 31-Jul-2014.
Zarejestrowana lokalna linia autobusowa
880
Rejestracja historyczna: nie jest wymieniona w obecnym zrzucie danych RegisteredOnly wydawcy. Nie określa to dzisiejszego rozkładu jazdy ani przydziału pojazdów.
Oficjalne brzmienie zapisów jest przechowywane w języku źródłowym. Etykiety stron i wyjaśnienia są tłumaczone.
5 rekordów
Wariacje dostarczone przez wydawcę, najnowsza wariacja jako pierwsza. Różne wiersze z tym samym numerem wariacji są zachowane; brakujących historycznych zmian nie odtwarza się.
880 · HOLYHEAD DEPOT – CHESTER
przez BANGOR , COLWYN BAY
Cancellation
Operating between HOLYHEAD DEPOT and CHESTER given service number 880 effective from 31-Jul-2014.
880 · HOLYHEAD DEPOT – CHESTER
przez BANGOR , COLWYN BAY
Vary stopping arrangements/timetable.
Operating between HOLYHEAD DEPOT and CHESTER given service number 880 effective from 23-Nov-2009. To amend Stopping Places and Timetable.
880 · HOLYHEAD DEPOT – CHESTER
przez BANGOR , COLWYN BAY
AMENDED TIMETABLE/STOPPING PLACES 880 SERVICE HOLYHEAD-CHESTER-HOLYHEAD
Operating between HOLYHEAD DEPOT and CHESTER given service number 880 effective from 01-May-2007. To amend Timetable.
880 · HOLYHEAD DEPOT – CHESTER
przez BANGOR , COLWYN BAY
AMENDED TIMETABLE/STOPPING PLACES 880 SERVICE HOLYHEAD-CHESTER-HOLYHEAD
Operating between HOLYHEAD DEPOT and CHESTER given service number 880 effective from 05-Oct-2006. To amend Stopping Places and Timetable.
880 · HOLYHEAD DEPOT – CHESTER
przez BANGOR , COLWYN BAY
DAILY EXCEPT 24,25,26 & 31 DECEMBER
From: HOLYHEAD DEPOT To: CHESTER Via: BANGOR , COLWYN BAY Name or No: 880 Service Type: Limited Stop Effective Date: 17-May-2004 Other Details: DAILY EXCEPT 24,25,26 & 31 DECEMBER
Oficjalne publiczne dane Traffic Commissioner. Migawka zaktualizowana 8 wrz 2026. Traffic Commissioners / DVSA · CC BY ↗