محطة الحافلات
Castle Street, Shrewsbury
ابتداءً من 05:00 في 21/10/2026
| رحلة | إلى | مجدول | الوقت المتوقع |
|---|---|---|---|
| X10 | Hereford Drive | 06:56 | — |
| PNK | Oxon P&R | 07:30 | — |
| BLU | Harlescott P&R |
تظل القيم المخططة والمتوقعة والمرصودة منفصلة. لا يتم تقديم الملاحظات الفارغة أبدًا في الوقت المحدد.
| — |
| X10 | Shrewsbury Business Park | 07:41 | — |
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| PNK | Oxon P&R | 07:50 | — |
|---|
| BLU | Harlescott P&R | 07:52 | — |
|---|
| X10 | Hereford Drive | 08:06 | — |
|---|
| PNK | Oxon P&R | 08:10 | — |
|---|
| BLU | Harlescott P&R | 08:12 | — |
|---|
| PNK | Oxon P&R | 08:22 | — |
|---|
| BLU | Harlescott P&R | 08:24 | — |
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| X10 | Shrewsbury Business Park | 08:26 | — |
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| PNK | Oxon P&R | 08:34 | — |
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| X10 | Emstrey Island Eastbound | 08:36 | — |
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| BLU | Harlescott P&R | 08:36 | — |
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| PNK | Oxon P&R | 08:46 | — |
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| BLU | Harlescott P&R | 08:48 | — |
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| X10 | Emstrey Island Eastbound | 08:51 | — |
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| PNK | Oxon P&R | 08:58 | — |
|---|
| BLU | Harlescott P&R | 09:00 | — |
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| X10 | Hereford Drive | 09:06 | — |
|---|
| PNK | Oxon P&R | 09:10 | — |
|---|
| BLU | Harlescott P&R | 09:12 | — |
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| PNK | Oxon P&R | 09:22 | — |
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| BLU | Harlescott P&R | 09:24 | — |
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| PNK | Oxon P&R | 09:34 | — |
|---|
| BLU | Harlescott P&R | 09:36 | — |
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| 17 | Bus Station | 09:37 | — |
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| PNK | Oxon P&R | 09:46 | — |
|---|
| BLU | Harlescott P&R | 09:48 | — |
|---|
| PNK | Oxon P&R | 09:58 | — |
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| BLU | Harlescott P&R | 10:00 | — |
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| X10 | Hereford Drive | 10:06 | — |
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| PNK | Oxon P&R | 10:10 | — |
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| BLU | Harlescott P&R | 10:12 | — |
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| PNK | Oxon P&R | 10:22 | — |
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| BLU | Harlescott P&R | 10:24 | — |
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| PNK | Oxon P&R | 10:34 | — |
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| BLU | Harlescott P&R | 10:36 | — |
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| 17 | Bus Station | 10:37 | — |
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| PNK | Oxon P&R | 10:46 | — |
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| BLU | Harlescott P&R | 10:48 | — |
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| PNK | Oxon P&R | 10:58 | — |
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| BLU | Harlescott P&R | 11:00 | — |
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| X10 | Hereford Drive | 11:06 | — |
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| PNK | Oxon P&R | 11:10 | — |
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| BLU | Harlescott P&R | 11:12 | — |
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| PNK | Oxon P&R | 11:22 | — |
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| BLU | Harlescott P&R | 11:24 | — |
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| PNK | Oxon P&R | 11:34 | — |
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