66
至 Rail_Station_Forecourt
First Norfolk & Suffolk · BF12KWK
已完成刷新11:31:33
车辆信息
BF12KWK
- 车辆
- 打开公交车辆资料
- 车辆涂装
- Ipswich Reds
- 与完全匹配的公交车辆对应的配色方案
- 实时公共交通数据提供商
- Department for Transport Bus Open Data Service
经停站
班次时刻
- 1Tesco390060550计划06:40实际06:43
- 2Anson Road390060669计划06:40实际06:44
- 3Hawker Drive390061187计划06:41实际06:44
- 4Bowling Centre390060384计划06:42实际06:45
- 5Police Headquarters390060671计划06:44实际06:48
- 6Dobbs Lane390060673计划06:44实际06:49
- 7Wards View390060676计划06:45实际06:49
- 8Fentons Way390060677计划06:46实际06:50
- 9St Isidores390060679计划06:46实际06:51
- 10Battles Lane390060682计划06:47实际06:52
- 11Curtis Way390060683计划06:48实际06:53
- 12Lummis Vale390060685计划06:49实际06:53
- 13Dodson Vale390061140计划06:50实际06:55
- 14Busway390060688计划06:52实际06:56
- 15Twelve Acre Approach390060701计划06:52实际06:57
- 16Penzance Road390060703计划06:53实际06:58
- 17Penzance Road Shops390060705计划06:54实际06:59
- 18Padstow Road390060707计划06:54实际07:00
- 19Brendon Drive390060709计划06:55实际07:00
- 20Beech Road Shops390060712计划06:57实际07:01
- 21Beech Grove390060713计划06:57实际07:01
- 22Linksfield390060715计划06:58实际07:02
- 23Playford Road390030744计划06:59实际07:03
- 24Hospital390030675计划07:00实际07:04
- 25Lattice Barn PH390030676计划07:00实际07:05
- 26Howard Street390030651计划07:01实际07:06
- 27Phoenix Road390030654计划07:03实际07:07
- 28Gordon Road390031008计划07:04实际07:08
- 29Nelson Road390030606计划07:04实际07:09
- 30Khartoum Road390030608计划07:05实际07:09
- 31Rivers Street390030580计划07:05实际07:10
- 32Duke of York390030385计划07:07实际07:11
- 33Dove Street390030001计划07:09实际07:13
- 34Majors Corner390030003计划07:10实际07:15
- 35Tower Ramparts Bus Station390030269计划07:13实际07:17
- 36Ipswich Furniture Project390030134计划07:14实际07:18
- 37Wolsey Theatre390030135计划07:14实际07:19
- 38St Clare House390030171计划07:17实际07:21
- 39Fire Station390030169计划07:17实际07:22
- 40Railway Station390030165计划07:20实际07:25
计划值、预期值和观测值保持独立。空白观察结果永远不会按时呈现。
班次状态说明
怎么了?
- 公共汽车在运行吗?
- 已完成。终点已记录实际时间 07:25。
- 什么时候开始的?
- 在 06:43 观察到
- 应该什么时候结束?
- 在 07:25 观察到
- 还剩多少时间?
- 终点已有观测记录,因此没有剩余时间。
- 最后一次绘制地图是什么时候?
- 07:25。页面每 15 秒检查一次最新班次数据。