班次地图

线路 554已发布的路线几何形状车辆最后映射的 06:51 · 63 观测结果
554

至 Christies Newsagent

Stagecoach Cumbria and North Lancashire · YY14WFP

已完成刷新12:32:42

车辆信息

YY14WFP

车辆涂装
Stagecoach Local
与完全匹配的公交车辆对应的配色方案
实时公共交通数据提供商
Department for Transport Bus Open Data Service
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该班次 ID 固定为 2026-09-10。更改日期会打开所属线路的时刻表。

经停站

班次时刻

32 个站点
  1. 1Bus Station (Ca)p090033101563计划06:20实际06:20
  2. 2Temp Stand M090033105535计划06:23实际06:22
  3. 3Pugin Street090033104081计划06:25实际06:26
  4. 4Scawfell Road090033102636计划06:26实际06:26
  5. 5Dunmail Drive090033102000计划06:26实际06:27
  6. 6Richardson Street090033104118计划06:26实际06:27
  7. 7Cemetery090033102230计划06:27实际06:28
  8. 8Crematorium090033102255计划06:27实际06:28
  9. 9Pirelli Factory090033102717计划06:28实际06:29
  10. 10Clover Fields090033124907计划06:28实际06:29
  11. 11Lingy Close road end090033151539计划06:30实际06:31
  12. 12Lowmill road end090033154153计划06:32实际06:32
  13. 13Nestle Factory090033151450计划06:32实际06:33
  14. 14St Michael's School090033152797计划06:33实际06:34
  15. 15Barras Close090033155334计划06:33实时—
  16. 16Cardewlees090033154935计划06:37实际06:40
  17. 17Nealhouse090002511945计划06:38实时—
  18. 18By Pass090002512117计划06:39实际06:41
  19. 19Fairfield090002512963计划06:39实时—
  20. 20Stonehouse Park090002512964计划06:40实际06:41
  21. 21The Ship Inn090002512965计划06:40实际06:42
  22. 22The Paddocks090002515102计划06:40实际06:42
  23. 23Moorend Farm090002513237计划06:40实际06:43
  24. 24Thompsons Corner090002512954计划06:41实时—
  25. 25Bankend090002511408计划06:42实际06:44
  26. 26Low Whinnow090002511665计划06:43实际06:45
  27. 27Crofton090002511457计划06:43实际06:45
  28. 28Knox Wood road end090002511649计划06:44实际06:46
  29. 29Thornby road end090002512957计划06:45实际06:46
  30. 30Carlisle Bridge090002514937计划06:46实际06:47
  31. 31Howrigg Bank090002561760计划06:49实际06:50
  32. 32Christies Newsagentss090002563030计划06:50实际06:51

p “仅上车” – 公交车只停靠接乘客

s “仅下车” – 公交车只停靠送乘客下车

计划值、预期值和观测值保持独立。空白观察结果永远不会按时呈现。

班次状态说明

怎么了？

公共汽车在运行吗？
已完成。终点已记录实际时间 06:51。
什么时候开始的？
在 06:20 观察到
应该什么时候结束？
在 06:51 观察到
还剩多少时间？
终点已有观测记录，因此没有剩余时间。
最后一次绘制地图是什么时候？
06:51。页面每 15 秒检查一次最新班次数据。