班次地图

线路 907已发布的路线几何形状车辆最后映射的 15:58 · 90 观测结果
907

至 Birmingham Dale End

National Express West Midlands · LF74TSV

已完成刷新01:46:26

车辆信息

LF74TSV

车辆涂装
National Express Price Branding
与完全匹配的公交车辆对应的配色方案
实时公共交通数据提供商
Department for Transport Bus Open Data Service
← 前一天后一天 →

该班次 ID 固定为 2026-09-08。更改日期会打开所属线路的时刻表。

经停站

班次时刻

32 个站点
  1. 1Gracechurch Centrep43000571109计划15:05实时—
  2. 2Manor Hill43000570302计划15:09实际15:09
  3. 3Duke Street43000570201计划15:10实际15:09
  4. 4Maney Hill Road43000570102计划15:11实际15:10
  5. 5Sutton Girls School43000561003计划15:12实际15:12
  6. 6Buckingham Mews43000564103计划15:14实际15:13
  7. 7Frederick Road43000564202计划15:16实际15:13
  8. 8Boldmere Road43000564402计划15:17实际15:14
  9. 9Oakwood Road43000564502计划15:20实际15:16
  10. 10Plants Close43000567101计划15:22实际15:17
  11. 11The Beggars Bush43000567701计划15:24实际15:20
  12. 12College Road43000567201计划15:24实际15:24
  13. 13Chester Road43000510102计划15:25实际15:26
  14. 14Langholm Drive43000512302计划15:26实际15:27
  15. 15Twickenham Road43000510201计划15:27实际15:29
  16. 16Epsom Grove43000510301计划15:28实际15:30
  17. 17Brackenbury Road43000510401计划15:28实际15:31
  18. 18Weycroft Road43000510502计划15:29实际15:32
  19. 19Hawthorn Road43000516103计划15:31实际15:33
  20. 20Lyndham Close43000516202计划15:31实际15:35
  21. 21The Ridgeway43000516302计划15:32实际15:36
  22. 22Moor Lane43000520102计划15:33实际15:36
  23. 23Kingstanding Road43000520503计划15:34实际15:37
  24. 24Perry Park43002602001计划15:35实际15:39
  25. 25Nash Square43000268801计划15:36实际15:39
  26. 26Holford Drive43000268702计划15:37实际15:41
  27. 27Wellhead Lane43000268601计划15:39实际15:42
  28. 28Bragg Road43001358701计划15:40实际15:44
  29. 29Milton Street43000262101计划15:47实际15:48
  30. 30Lower Tower Street43000260103计划15:49实际15:51
  31. 31Dalton Street43000208601计划15:53实际15:54
  32. 32Dale Ends43000207601计划15:55实际15:55

p “仅上车” – 公交车只停靠接乘客

s “仅下车” – 公交车只停靠送乘客下车

计划值、预期值和观测值保持独立。空白观察结果永远不会按时呈现。

班次状态说明

怎么了？

公共汽车在运行吗？
已完成。终点已记录实际时间 15:55。
什么时候开始的？
在 15:09 观察到
应该什么时候结束？
在 15:55 观察到
还剩多少时间？
终点已有观测记录，因此没有剩余时间。
最后一次绘制地图是什么时候？
15:58。页面每 15 秒检查一次最新班次数据。