66
至 Rail_Station_Forecourt
First Norfolk & Suffolk · BF12KWE
已完成刷新07:09:02
车辆信息
BF12KWE
- 车辆
- 打开公交车辆资料
- 车辆涂装
- Ipswich Reds
- 与完全匹配的公交车辆对应的配色方案
- 实时公共交通数据提供商
- Department for Transport Bus Open Data Service
经停站
班次时刻
- 1Tesco390060550计划07:10实际07:12
- 2Anson Road390060669计划07:10实际07:13
- 3Hawker Drive390061187计划07:11实际07:14
- 4Bowling Centre390060384计划07:12实际07:15
- 5Police Headquarters390060671计划07:14实际07:18
- 6Dobbs Lane390060673计划07:15实际07:19
- 7Wards View390060676计划07:15实际07:20
- 8Fentons Way390060677计划07:17实际07:21
- 9St Isidores390060679计划07:18实际07:22
- 10Battles Lane390060682计划07:19实际07:23
- 11Curtis Way390060683计划07:21实际07:24
- 12Lummis Vale390060685计划07:22实际07:25
- 13Dodson Vale390061140计划07:23实际07:26
- 14Busway390060688计划07:25实际07:28
- 15Twelve Acre Approach390060701计划07:26实际07:29
- 16Penzance Road390060703计划07:27实际07:30
- 17Penzance Road Shops390060705计划07:28实际07:31
- 18Padstow Road390060707计划07:29实际07:33
- 19Brendon Drive390060709计划07:29实际07:34
- 20Beech Road Shops390060712计划07:31实际07:35
- 21Beech Grove390060713计划07:32实际07:35
- 22Linksfield390060715计划07:33实际07:37
- 23Playford Road390030744计划07:34实际07:38
- 24Hospital390030675计划07:36实际07:39
- 25Lattice Barn PH390030676计划07:36实际07:41
- 26Howard Street390030651计划07:38实际07:42
- 27Phoenix Road390030654计划07:38实际07:42
- 28Gordon Road390031008计划07:40实际07:43
- 29Nelson Road390030606计划07:40实际07:44
- 30Khartoum Road390030608计划07:41实际07:45
- 31Rivers Street390030580计划07:42实际07:47
- 32Duke of York390030385计划07:43实际07:48
- 33Dove Street390030001计划07:47实际07:51
- 34Majors Corner390030003计划07:49实际07:52
- 35Tower Ramparts Bus Station390030269计划07:51实际07:54
- 36Ipswich Furniture Project390030134计划07:52实际07:55
- 37Wolsey Theatre390030135计划07:52实际07:56
- 38St Clare House390030171计划07:56实际07:57
- 39Fire Station390030169计划07:57实际07:59
- 40Railway Station390030165计划08:00实际08:01
计划值、预期值和观测值保持独立。空白观察结果永远不会按时呈现。
班次状态说明
怎么了?
- 公共汽车在运行吗?
- 已完成。终点已记录实际时间 08:01。
- 什么时候开始的?
- 在 07:12 观察到
- 应该什么时候结束?
- 在 08:01 观察到
- 还剩多少时间?
- 终点已有观测记录,因此没有剩余时间。
- 最后一次绘制地图是什么时候?
- 08:02。页面每 15 秒检查一次最新班次数据。