29 اکتوبر، 2026 پر سے 04:14
شیڈول شدہ روانگیاں
منصوبہ بند، متوقع اور مشاہدہ شدہ اقدار الگ الگ رہتی ہیں۔ خالی مشاہدات کبھی وقت پر نہیں دکھائے جاتے۔
بس اسٹاپ
Mary Elmslie Court, Pittodrie
29 اکتوبر، 2026 پر سے 04:14
منصوبہ بند، متوقع اور مشاہدہ شدہ اقدار الگ الگ رہتی ہیں۔ خالی مشاہدات کبھی وقت پر نہیں دکھائے جاتے۔
| — |
| 2 | Ashwood | 05:31 | — |
|---|
| 61 | Park & Ride Stance 2 | 05:55 | — |
|---|
| 1B | Dubford | 06:08 | — |
|---|
| 1B | Dubford | 06:08 | — |
|---|
| 1 | Danestone | 06:08 | — |
|---|
| 1 | Danestone | 06:08 | — |
|---|
| 1 | Danestone | 06:08 | — |
|---|
| 1B | Dubford | 06:08 | — |
|---|
| 2 | Ashwood | 06:28 | — |
|---|
| 2 | Ashwood | 06:28 | — |
|---|
| 2 | Ashwood | 06:28 | — |
|---|
| 1B | Dubford | 06:36 | — |
|---|
| 1B | Dubford | 06:36 | — |
|---|
| 1B | Dubford | 06:36 | — |
|---|
| 68 | Park & Ride Stance 2 | 06:47 | — |
|---|
| 1 | Danestone | 06:48 | — |
|---|
| 1 | Danestone | 06:48 | — |
|---|
| 1 | Danestone | 06:48 | — |
|---|
| 1B | Dubford | 07:07 | — |
|---|
| 1B | Dubford | 07:07 | — |
|---|
| 1B | Dubford | 07:07 | — |
|---|
| 2 | Ashwood | 07:08 | — |
|---|
| 2 | Ashwood | 07:08 | — |
|---|
| 2 | Ashwood | 07:08 | — |
|---|
| 62 | Park & Ride Stance 2 | 07:18 | — |
|---|
| 1 | Danestone | 07:21 | — |
|---|
| 1 | Danestone | 07:21 | — |
|---|
| 1 | Danestone | 07:21 | — |
|---|
| 1B | Dubford | 07:32 | — |
|---|
| 1B | Dubford | 07:32 | — |
|---|
| 1B | Dubford | 07:32 | — |
|---|
| 64 | Methlick War Memorial | 07:37 | — |
|---|
| 2 | Ashwood | 07:38 | — |
|---|
| 2 | Ashwood | 07:38 | — |
|---|
| 2 | Ashwood | 07:38 | — |
|---|
| X67 | Park & Ride Stance 2 | 07:48 | — |
|---|
| 1 | Danestone | 07:54 | — |
|---|
| 1 | Danestone | 07:54 | — |
|---|
| 1 | Danestone | 07:54 | — |
|---|
| X63 | Newburgh Knockhall Road | 08:04 | — |
|---|
| 2 | Ashwood | 08:10 | — |
|---|
| 2 | Ashwood | 08:10 | — |
|---|
| 2 | Ashwood | 08:10 | — |
|---|
| X68 | Park & Ride Stance 2 | 08:17 | — |
|---|
| 1B | Dubford | 08:23 | — |
|---|
| 1B | Dubford | 08:23 | — |
|---|
| 1B | Dubford | 08:23 | — |
|---|