చేర్చిన లోకల్ బస్ సేవ
41
అధికారిక రికార్డులోని వచనం మూల భాషలోనే ఉంచబడుతుంది. పేజీలోని శీర్షికలు, వివరణలు అనువదించబడతాయి.
4 రికార్డులు
ప్రచురణకర్త అందించిన వేరియేషన్లు, కొత్త వేరియేషన్ నంబర్ ముందు. ఒకే వేరియేషన్ నంబర్ ఉన్న వేరే వరుసలు రక్షించబడ్డాయి; కోల్పోయిన చారిత్రక మార్పులు పునరుద్ధరించబడవు.
41 · Chester Bus Interchange, George Street, Chester – Cross O' Th' Hil Road, No Mans Heath
CHRISTLETON, WAVERTON, TATTENHALL, MALPAS ద్వారా
Variation to timetable
Operating between Chester Bus Interchange, George Street, Chester and Cross O' Th' Hil Road, No Mans Heath given service number 41 effective from 01 September 2026. To amend Timetable.
41 · Chester Bus Interchange, George Street, Chester – Cross O' Th' Hil Road, No Mans Heath
CHRISTLETON, WAVERTON, TATTENHALL, MALPAS ద్వారా
Timetable variation
Operating between Chester Bus Interchange, George Street, Chester and Cross O' Th' Hil Road, No Mans Heath given service number 41 effective from 20 July 2026. To amend Timetable.
41 · Chester Bus Interchange, George Street, Chester – Cross O' Th' Hil Road, No Mans Heath
CHRISTLETON, WAVERTON, TATTENHALL, MALPAS ద్వారా
Timetable variation
Operating between Chester Bus Interchange, George Street, Chester and Cross O' Th' Hil Road, No Mans Heath given service number 41 effective from 20 January 2025. To amend Timetable.
41 · Chester Bus Interchange, George Street, Chester – Cross O' Th' Hil Road, No Mans Heath
CHRISTLETON, WAVERTON, TATTENHALL, MALPAS ద్వారా
Monday to Saturday Every 60 minutes Chester to Tattenhall, with buses extending to No Mans Heath every 120 minutes
From: Chester Bus Interchange, George Street, Chester To: Cross O' Th' Hil Road, No Mans Heath Via: CHRISTLETON, WAVERTON, TATTENHALL, MALPAS Name or No.: 41 Service type: Normal Stopping Effective date: 01 September 2024 Other details: Monday to Saturday Every 60 minutes Chester to Tattenhall, with buses extending to No Mans Heath every 120 minutes
అధికారిక Traffic Commissioner ప్రజా డేటా. స్నాప్షాట్ 8 సెప్టెం, 2026కి నవీకరించబడింది. Traffic Commissioners / DVSA · CC BY ↗