رجسٹر شدہ مقامی بس سروس

PB0001484/153

29

تاریخی رجسٹریشن: اشاعت کنندہ دے موجودہ RegisteredOnly سنیپ شاٹ وچ درج نہیں۔ ایہ ہن دے ٹائم ٹیبل یا گاڑی دی الاٹمنٹ قائم نہیں کردا۔

بس سروس
29
توں
Newark
تو
Southwell
ذریعے
شائع نہیں کیتا گیا
موثر تاریخ
۲۴ اگست ۲۰۰۹
حالت
Cancelled

رجسٹریشن دی تاریخ

5 ریکارڈز

اشاعت کنندہ فراہم کردہ تبدیلیاں، سب توں نواں تبدیلی نمبر پہلے۔ اک جیسا تبدیلی نمبر والے مختلف قطاراں محفوظ کیتیاں جاندیاں نيں؛ کوئی غائب تاریخی تبدیلیاں دوبارہ تعمیر نہیں کیتیاں جاندیاں۔

#4 · Cancelled

موثر تاریخ
۲۴ اگست ۲۰۰۹
موصول ہويا
۲۹ جون ۲۰۰۹

29 · NewarkSouthwell

Hourly off peak service Mon-Sat, No Evenings or Sunday service, Hail and ride on sections where traffic and safety conditions allow

Operating between Newark and Southwell given service number 29 effective from 24-Aug-2009.

#3 · Registered

موثر تاریخ
۳۰ مارچ ۲۰۰۹
موصول ہويا
۲۶ مارچ ۲۰۰۹

29 · NewarkSouthwell

Hourly off peak service Mon-Sat, No Evenings or Sunday service, Hail and ride on sections where traffic and safety conditions allow

Operating between Newark and Southwell given service number 29 effective from 30-Mar-2009. To amend Route and Timetable.

#2 · Registered

موثر تاریخ
۲ جولائی ۲۰۰۷
موصول ہويا
۱۹ فروری ۲۰۰۹

29 · NewarkSouthwell

Hourly off peak service Mon-Sat, No Evenings or Sunday service, Hail and ride on sections where traffic and safety conditions allow

#1 · Registered

موثر تاریخ
۲ جولائی ۲۰۰۷
موصول ہويا
۳۰ جنوری ۲۰۰۹

29 · NewarkSouthwell

Hourly off peak service Mon-Sat, No Evenings or Sunday service, Hail and ride on sections where traffic and safety conditions allow

#0 · Registered

موثر تاریخ
۲ جولائی ۲۰۰۷
موصول ہويا
۱۱ جون ۲۰۰۷

29 · Newark Bus StationSouthwell

ذریعے Kelham/Averham

Monday to Saturday, 4 return journeys.

From: Newark Bus Station To: Southwell Via: Kelham/Averham Name or No: 29 Service Type: Hail & Ride Effective Date: 02-Jul-2007 Other Details: Monday to Saturday, 4 return journeys.

سرکاری Traffic Commissioner عوامی ڈیٹا۔ سنیشا اپڈیٹ کیتا گیا ۸ ستمبر ۲۰۲۶. Traffic Commissioners / DVSA · CC BY ↗