Mappa tal-vjaġġ

Rotta 367Il-waqfiet 33 konnessi skont l-ordni tat-timetableL-aħħar mappa tal-vettura 13:55 · osservazzjonijiet 9Ma għandniex post reċenti għal din il-linja. Il-marka turi fejn ġiet irrappurtata l-aħħar darba, mhux fejn qiegħda issa.
367

Sa Harby__pre_book_

Centrebus · YD63UZP

L-aħħar osservat06:40:51 AM aġġornat

Ma għandniex post reċenti għal din il-linja. Il-marka turi fejn ġiet irrappurtata l-aħħar darba, mhux fejn qiegħda issa.

Informazzjoni dwar il-vettura

YD63UZP

Operatur tal-karozzi tal-linja
Centrebus
Skema tal-kulur tal-vettura
Centrebus
Skema tal-kulur relatata mat-tagħmir tal-linja tal-karozza eżattament imqabbla
Provdur tad-dejta tat-trasport pubbliku f'realtà ħajja
Department for Transport Bus Open Data Service
← Il-jum preċedentiIl-jum li jmiss →

Dan l-ID tal-vjaġġ huwa fiss għal 2026-09-11. Il-bidla tad-data tiftaħ l-iskeda tas-servizz prinċipali.

Punti ta’ sejħa

Skeda tal-vjaġġ

Waqqafiet 33
  1. 1Newark Bus Stationp3300NS0213Pjan13:05Attwali13:01
  2. 2Castle Gate3300NS0983Pjan13:06Attwali13:09
  3. 3Kirk Gate3300NS0159Pjan13:07Ħin reali—
  4. 4ALDI3300NS0108Pjan13:07Ħin reali—
  5. 5Lincoln Street3300NS0106Pjan13:09Ħin reali—
  6. 6Beaumont Walk3300NS0104Pjan13:10Ħin reali—
  7. 7St Leonards Church3300NS0103Pjan13:10Ħin reali—
  8. 8Gainsborough Drive3300NS0709Pjan13:11Attwali13:15
  9. 9Woodlands3300NS0825Pjan13:17Attwali13:22
  10. 10Holme Lane3300NS0396Pjan13:19Ħin reali—
  11. 11Woodlands3300NS0397Pjan13:20Ħin reali—
  12. 12Winthorpe Turn3300NS0824Pjan13:20Ħin reali—
  13. 13Elmtree Farm3300NS0810Pjan13:22Ħin reali—
  14. 14The Green3300NS0401Pjan13:25Ħin reali—
  15. 15Thornton Road3300NS0467Pjan13:26Ħin reali—
  16. 16Linley Close3300NS1076Pjan13:26Ħin reali—
  17. 17William Bailey House3300NS1043Pjan13:26Ħin reali—
  18. 18Braemer Road3300NS0880Pjan13:27Ħin reali—
  19. 19Barnfield Road3300NS0479Pjan13:27Ħin reali—
  20. 20Peterborough Road3300NS1121Pjan13:27Ħin reali—
  21. 21Crew Road3300NS1122Pjan13:28Ħin reali—
  22. 22Cross Lane3300NS1123Pjan13:28Ħin reali—
  23. 23The Rookery3300NS1077Pjan13:30Ħin reali—
  24. 24Demand Responsive Area3300NS0995Pjan13:32Ħin reali—
  25. 25Demand Responsive Area3300NS1003Pjan13:36Ħin reali—
  26. 26Demand Responsive Area270002702048Pjan13:37Ħin reali—
  27. 27Demand Responsive Area3300NS1002Pjan13:38Ħin reali—
  28. 28Demand Responsive Area3300NS0996Pjan13:41Ħin reali—
  29. 29Demand Responsive Area3300NS0997Pjan13:45Ħin reali—
  30. 30Demand Responsive Area3300NS0998Pjan13:47Ħin reali—
  31. 31Demand Responsive Area3300NS0999Pjan13:54Ħin reali—
  32. 32Demand Responsive Area3300NS1001Pjan13:58Ħin reali—
  33. 33Demand Responsive Areas3300NS1000Pjan14:01Ħin reali—

p “pick up only” – il-linja tas-soltu stop għal ħaddieħor biex jieħu passiġġieri biss

s “set down only” – il-linja tas-soltu stop biss biex tħalli lill-passiġġieri

Il-valuri pjanati, mistennija u osservati jibqgħu separat. Osservazzjonijiet vojta qatt ma jintwerew bħala fuq iż-żmien.

Mistoqsijiet dwar l-istat tal-vjaġġ

X’qed jiġri?

Il-linja qed tħaddem?
L-aħħar osservat. Hemm osservazzjoni preċedenti tal-vettura disponibbli, imma mhux biżżejjed riċenti biex tgħid il-linja kbira ħaj.
Meta bdew?
Oħroġ fil-13:01
Meta suppost jispiċċa?
Skedat għal 14:01
Kemm waqt jibqa'?
Ma hemm l-ebda stima affidabbli tal-ħin li baqa'.
Meta kien mappjat l-aħħar darba?
13:55. Il-paġna tiċċekkja d-data tal-vjaġġ aġġornata kull 15-il sekonda.