Mapa ng biyahe

Ruta BIpinublish na geometry ng rutaHuling na-mapa na sasakyan 07:37 · 41 na mga obserbasyonWala kaming kamakailang lokasyon para sa bus na ito. Ipinapakita ng marker kung saan ito huling iniulat, hindi kung nasaan ito ngayon.
B

Papunta sa Pittville Street

Stagecoach West · YJ74DAA

Huling naobserbahanNa-refresh ang 08:20:29 AM

Wala kaming kamakailang lokasyon para sa bus na ito. Ipinapakita ng marker kung saan ito huling iniulat, hindi kung nasaan ito ngayon.

Impormasyon ng sasakyan

YJ74DAA

Tagapangasiwa ng bus
Stagecoach West
Kulay ng sasakyan
Stagecoach Local
Scheme ng kulay na kabilang sa eksaktong tumugmang sasakyan ng bus
Tagapagbigay ng real-time na data ng pampublikong transportasyon
Department for Transport Bus Open Data Service
Mag-browse ng petsa ng serbisyo
← Nakaraang arawSusunod na araw →

Ang ID ng paglalakbay na ito ay nakatali sa Set 9, 2026. Ang pagbabago ng petsa ay magbubukas ng iskedyul ng pangunahing serbisyo.

Mga hintuan ng pagtawag

Iskedyul ng paglalakbay

Mga hinto ng 29

  1. 1Post Officep1600GL1459Plano07:16Ipinahayag sa hintuan ng bus07:16
  2. 2Newcourt Road1600GLA493Plano07:17Ipinahayag sa hintuan ng bus07:17
  3. 3Greenhills Road1600GL4107Plano07:18Ipinahayag sa hintuan ng bus07:18
  4. 4Bafford Approach1600GL4105Plano07:19Ipinahayag sa hintuan ng bus07:18
  5. 5Stockton Close1600GLA495Plano07:19Ipinahayag sa hintuan ng bus07:19
  6. 6Branch Hill Rise1600GLA497Plano07:20Ipinahayag sa hintuan ng bus07:19
  7. 7Garden Road1600GL5595Plano07:21Ipinahayag sa hintuan ng bus07:20
  8. 8Beeches Road1600GLA499Plano07:22Ipinahayag sa hintuan ng bus07:21
  9. 9Ravensgate Road1600GLA501Plano07:22Ipinahayag sa hintuan ng bus07:22
  10. 10Ash Close1600GLA503Plano07:23Inaasahang oras—
  11. 11Larch Close1600GLA505Plano07:24Inaasahang oras—
  12. 12Maple Drive1600GL350Plano07:24Inaasahang oras—
  13. 13Cherry Avenue1600GLA194Plano07:24Inaasahang oras—
  14. 14Cherry Avenue1600GLA504Plano07:25Ipinahayag sa hintuan ng bus07:25
  15. 15Ravensgate Road1600GLA502Plano07:26Ipinahayag sa hintuan ng bus07:26
  16. 16Sappercombe Lane1600GLA188Plano07:27Ipinahayag sa hintuan ng bus07:27
  17. 17Cemetery1600GLA186Plano07:28Ipinahayag sa hintuan ng bus07:29
  18. 18St Mary's Church1600GLA184Plano07:28Ipinahayag sa hintuan ng bus07:30
  19. 19Nisa1600GL1460Plano07:29Inaasahang oras—
  20. 20Copt Elm Close1600GLA492Plano07:30Ipinahayag sa hintuan ng bus07:30
  21. 21Six Ways Shops1600GLA490Plano07:31Ipinahayag sa hintuan ng bus07:31
  22. 22Charlton Court Road1600GLA488Plano07:32Ipinahayag sa hintuan ng bus07:32
  23. 23Beaufort Arms1600GLA486Plano07:34Ipinahayag sa hintuan ng bus07:33
  24. 24Sandford Mill Road1600GLA484Plano07:35Ipinahayag sa hintuan ng bus07:33
  25. 25Hales Road1600GLA482Plano07:36Ipinahayag sa hintuan ng bus07:34
  26. 26Sydenham Villas Road1600GLA480Plano07:37Inaasahang oras—
  27. 27St James Street1600GLA508Plano07:39Ipinahayag sa hintuan ng bus07:37
  28. 28John Lewis160000580Plano07:40Inaasahang oras—
  29. 29Pittville Streets1600GLA90936Plano07:41Inaasahang oras—

p “pick up only” – ang bus ay hihinto lamang upang sunduin ang mga pasahero

s “set down only” – ang bus ay hihinto lamang upang pababain ang mga pasahero

Ang một bus na naiulat sa o malapit sa ititigilang ito ay walang kumpirmadong eksaktong oras ng pagdating. Ang inaasahang oras ng pagdating o pag-alis ay tantya lamang. Ang gitling ay nangangahulugang walang naiulat na oras.

Mananatiling hiwalay ang plano, inaasahan at naobserbahang mga halaga. Hindi kailanman ipinapakita ang mga blangkong obserbasyon bilang nasa oras.

Mga tanong sa status ng paglalakbay

Ano ang nangyayari?

Bumabyahe ba ang bus?
Huling naobserbahan. May available na nakaraang obserbasyon ng sasakyan, ngunit hindi ito sapat na bago para tawaging live ang bus.
Kailan ito nagsimula?
Naka-iskedyul para sa 07:16
Kailan ito dapat matapos?
Naka-iskedyul para sa 07:41
Ilang oras na lang ang natitira?
Walang maaasahang pagtataya ng natitirang oras.
Kailan ito huling na-mapa?
07:37. Tinitingnan ng pahina ang na-update na datos ng biyahe bawat 15 segundo.