Mapa ng biyahe

Ruta 554Ipinublish na geometry ng rutaHuling na-mapa na sasakyan 09:20 · 70 na mga obserbasyonWala kaming kamakailang lokasyon para sa bus na ito. Ipinapakita ng marker kung saan ito huling iniulat, hindi kung nasaan ito ngayon.
554

Papunta sa Christies Newsagent

Stagecoach Cumbria and North Lancashire · SN63NAO

Huling naobserbahanNa-refresh ang 03:01:23 PM

Wala kaming kamakailang lokasyon para sa bus na ito. Ipinapakita ng marker kung saan ito huling iniulat, hindi kung nasaan ito ngayon.

Impormasyon ng sasakyan

SN63NAO

Kulay ng sasakyan
Stagecoach Local
Scheme ng kulay na kabilang sa eksaktong tumugmang sasakyan ng bus
Tagapagbigay ng real-time na data ng pampublikong transportasyon
Department for Transport Bus Open Data Service
Mag-browse ng petsa ng serbisyo

Ang ID ng paglalakbay na ito ay nakatali sa Set 12, 2026. Ang pagbabago ng petsa ay magbubukas ng iskedyul ng pangunahing serbisyo.

Mga hintuan ng pagtawag

Iskedyul ng paglalakbay

Mga hinto ng 32

  1. 1Bus Station (Ca)p090033101563Plano08:45Inaasahang oras
  2. 2Temp Stand M090033105535Plano08:49Ipinahayag sa hintuan ng bus08:48
  3. 3Pugin Street090033104081Plano08:52Ipinahayag sa hintuan ng bus08:52
  4. 4Scawfell Road090033102636Plano08:53Ipinahayag sa hintuan ng bus08:52
  5. 5Dunmail Drive090033102000Plano08:54Ipinahayag sa hintuan ng bus08:54
  6. 6Richardson Street090033104118Plano08:55Inaasahang oras
  7. 7Cemetery090033102230Plano08:55Ipinahayag sa hintuan ng bus08:54
  8. 8Crematorium090033102255Plano08:55Inaasahang oras
  9. 9Pirelli Factory090033102717Plano08:56Inaasahang oras
  10. 10Clover Fields090033124907Plano08:57Inaasahang oras
  11. 11Lingy Close road end090033151539Plano08:59Inaasahang oras
  12. 12Lowmill road end090033154153Plano09:00Inaasahang oras
  13. 13Nestle Factory090033151450Plano09:01Inaasahang oras
  14. 14St Michael's School090033152797Plano09:02Ipinahayag sa hintuan ng bus09:02
  15. 15Barras Close090033155334Plano09:02Inaasahang oras
  16. 16Cardewlees090033154935Plano09:08Inaasahang oras
  17. 17Nealhouse090002511945Plano09:09Inaasahang oras
  18. 18By Pass090002512117Plano09:11Inaasahang oras
  19. 19Fairfield090002512963Plano09:11Inaasahang oras
  20. 20Stonehouse Park090002512964Plano09:11Inaasahang oras
  21. 21The Ship Inn090002512965Plano09:12Ipinahayag sa hintuan ng bus09:11
  22. 22The Paddocks090002515102Plano09:12Ipinahayag sa hintuan ng bus09:12
  23. 23Moorend Farm090002513237Plano09:12Ipinahayag sa hintuan ng bus09:13
  24. 24Thompsons Corner090002512954Plano09:13Inaasahang oras
  25. 25Bankend090002511408Plano09:14Inaasahang oras
  26. 26Low Whinnow090002511665Plano09:15Inaasahang oras
  27. 27Crofton090002511457Plano09:15Inaasahang oras
  28. 28Knox Wood road end090002511649Plano09:16Inaasahang oras
  29. 29Thornby road end090002512957Plano09:17Inaasahang oras
  30. 30Carlisle Bridge090002514937Plano09:18Ipinahayag sa hintuan ng bus09:17
  31. 31Howrigg Bank090002561760Plano09:21Ipinahayag sa hintuan ng bus09:20
  32. 32Christies Newsagentss090002563030Plano09:22Inaasahang oras

p “pick up only” – ang bus ay hihinto lamang upang sunduin ang mga pasahero

s “set down only” – ang bus ay hihinto lamang upang pababain ang mga pasahero

Ang một bus na naiulat sa o malapit sa ititigilang ito ay walang kumpirmadong eksaktong oras ng pagdating. Ang inaasahang oras ng pagdating o pag-alis ay tantya lamang. Ang gitling ay nangangahulugang walang naiulat na oras.

Mananatiling hiwalay ang plano, inaasahan at naobserbahang mga halaga. Hindi kailanman ipinapakita ang mga blangkong obserbasyon bilang nasa oras.

Mga tanong sa status ng paglalakbay

Ano ang nangyayari?

Bumabyahe ba ang bus?
Huling naobserbahan. May available na nakaraang obserbasyon ng sasakyan, ngunit hindi ito sapat na bago para tawaging live ang bus.
Kailan ito nagsimula?
Naka-iskedyul para sa 08:45
Kailan ito dapat matapos?
Naka-iskedyul para sa 09:22
Ilang oras na lang ang natitira?
Walang maaasahang pagtataya ng natitirang oras.
Kailan ito huling na-mapa?
09:20. Tinitingnan ng pahina ang na-update na datos ng biyahe bawat 15 segundo.