Mapa ng biyahe

Ruta 163Mga hintuan ng 26 na konektado ayon sa ayos ng iskedyulHuling na-mapa na sasakyan 08:16 · 53 na mga obserbasyonWala kaming kamakailang lokasyon para sa bus na ito. Ipinapakita ng marker kung saan ito huling iniulat, hindi kung nasaan ito ngayon.
163

Papunta sa Morden Station

Go Ahead London · LG23FKU

Huling naobserbahanNa-refresh ang 06:20:46 AM

Wala kaming kamakailang lokasyon para sa bus na ito. Ipinapakita ng marker kung saan ito huling iniulat, hindi kung nasaan ito ngayon.

Impormasyon ng sasakyan

LG23FKU

Tagapangasiwa ng bus
Go Ahead London
Kulay ng sasakyan
London red
Scheme ng kulay na kabilang sa eksaktong tumugmang sasakyan ng bus
Tagapagbigay ng real-time na data ng pampublikong transportasyon
Department for Transport Bus Open Data Service
Mag-browse ng petsa ng serbisyo
← Nakaraang arawSusunod na araw →

Ang ID ng paglalakbay na ito ay nakatali sa Set 10, 2026. Ang pagbabago ng petsa ay magbubukas ng iskedyul ng pangunahing serbisyo.

Mga hintuan ng pagtawag

Iskedyul ng paglalakbay

Mga hinto ng 26

  1. 1Francis Grovep490006987NPlano07:32Ipinahayag sa hintuan ng bus07:31
  2. 2Wimbledon Station490015472DPlano07:33Ipinahayag sa hintuan ng bus07:33
  3. 3Wimbledon Bus Station490014731HPlano07:35Ipinahayag sa hintuan ng bus07:34
  4. 4Bertram Cottages490003936SPlano07:36Ipinahayag sa hintuan ng bus07:35
  5. 5Merton Park Tram Stop490002057BPlano07:38Ipinahayag sa hintuan ng bus07:39
  6. 6Wilton Crescent490010057WPlano07:40Ipinahayag sa hintuan ng bus07:41
  7. 7The Nelson Health Centre490010168WPlano07:42Ipinahayag sa hintuan ng bus07:41
  8. 8Wimbledon Chase Station490001339BPlano07:44Ipinahayag sa hintuan ng bus07:44
  9. 9Lower Downs Road490009412NPlano07:46Ipinahayag sa hintuan ng bus07:46
  10. 10Sydney Road490013134WPlano07:48Ipinahayag sa hintuan ng bus07:49
  11. 11Raynes Park Library490011454JPlano07:50Ipinahayag sa hintuan ng bus07:51
  12. 12Raynes Park490001237GPlano07:52Ipinahayag sa hintuan ng bus07:56
  13. 13Bushey Road490004647SPlano07:54Ipinahayag sa hintuan ng bus08:00
  14. 14Blenheim Road (SW20)490004105SPlano07:55Inaasahang oras—
  15. 15Greenway (SW20)490007500SPlano07:57Ipinahayag sa hintuan ng bus08:02
  16. 16Raynes Park Playing Fields490012643SPlano07:59Ipinahayag sa hintuan ng bus08:04
  17. 17St John Fisher School490004754SPlano08:00Ipinahayag sa hintuan ng bus08:05
  18. 18Queen Mary Avenue490013262SPlano08:02Ipinahayag sa hintuan ng bus08:07
  19. 19Tudor Drive / Lower Morden490009424EPlano08:03Ipinahayag sa hintuan ng bus08:07
  20. 20Churston Drive490005317EPlano08:04Ipinahayag sa hintuan ng bus08:09
  21. 21Hillcross Avenue490008212EPlano08:05Ipinahayag sa hintuan ng bus08:11
  22. 22Monkleigh Road490009974EPlano08:06Ipinahayag sa hintuan ng bus08:12
  23. 23Ashridge Way Merton Park490003447EPlano08:07Ipinahayag sa hintuan ng bus08:13
  24. 24Maycross Avenue490009731EPlano08:08Ipinahayag sa hintuan ng bus08:14
  25. 25Links Avenue (SM4)490009187NPlano08:09Ipinahayag sa hintuan ng bus08:16
  26. 26Mordens490000151KPlano08:11Inaasahang oras—

p “pick up only” – ang bus ay hihinto lamang upang sunduin ang mga pasahero

s “set down only” – ang bus ay hihinto lamang upang pababain ang mga pasahero

Ang một bus na naiulat sa o malapit sa ititigilang ito ay walang kumpirmadong eksaktong oras ng pagdating. Ang inaasahang oras ng pagdating o pag-alis ay tantya lamang. Ang gitling ay nangangahulugang walang naiulat na oras.

Mananatiling hiwalay ang plano, inaasahan at naobserbahang mga halaga. Hindi kailanman ipinapakita ang mga blangkong obserbasyon bilang nasa oras.

Mga tanong sa status ng paglalakbay

Ano ang nangyayari?

Bumabyahe ba ang bus?
Huling naobserbahan. May available na nakaraang obserbasyon ng sasakyan, ngunit hindi ito sapat na bago para tawaging live ang bus.
Kailan ito nagsimula?
Naka-iskedyul para sa 07:32
Kailan ito dapat matapos?
Naka-iskedyul para sa 08:11
Ilang oras na lang ang natitira?
Walang maaasahang pagtataya ng natitirang oras.
Kailan ito huling na-mapa?
08:16. Tinitingnan ng pahina ang na-update na datos ng biyahe bawat 15 segundo.