Powered by TfL Open Data. Contains OS data © Crown copyright and database rights 2016. Geomni UK Map data © and database rights 2019.

Mapa ng biyahe

Ruta 330Ipinublish na geometry ng rutaHuling na-mapa na sasakyan 06:22 · 29 na mga obserbasyonWala kaming kamakailang lokasyon para sa bus na ito. Ipinapakita ng marker kung saan ito huling iniulat, hindi kung nasaan ito ngayon.
330

Papunta sa Thames Barrier

Go Ahead London · SN18KMJ

Huling naobserbahanNa-refresh ang 07:43:10 PM

Wala kaming kamakailang lokasyon para sa bus na ito. Ipinapakita ng marker kung saan ito huling iniulat, hindi kung nasaan ito ngayon.

Impormasyon ng sasakyan

SN18KMJ

Tagapangasiwa ng bus
Go Ahead London
Kulay ng sasakyan
London red
Scheme ng kulay na kabilang sa eksaktong tumugmang sasakyan ng bus
Tagapagbigay ng real-time na data ng pampublikong transportasyon
Department for Transport Bus Open Data Service
Mag-browse ng petsa ng serbisyo
← Nakaraang arawSusunod na araw →

Ang ID ng paglalakbay na ito ay nakatali sa Set 12, 2026. Ang pagbabago ng petsa ay magbubukas ng iskedyul ng pangunahing serbisyo.

Mga hintuan ng pagtawag

Iskedyul ng paglalakbay

Mga hinto ng 26

  1. 1Wanstead Park Stationp490001312SPlano05:55Ipinahayag sa hintuan ng bus05:55
  2. 2Forest Gate Station490001111BPlano05:55Ipinahayag sa hintuan ng bus05:55
  3. 3Romford Road Forest Gate490006917MPlano05:56Ipinahayag sa hintuan ng bus05:56
  4. 4St Dunstan's Road490007497SPlano05:58Ipinahayag sa hintuan ng bus05:58
  5. 5Studley Road490012966S2Plano05:58Inaasahang oras—
  6. 6Oakdale Road490005112SPlano05:59Ipinahayag sa hintuan ng bus05:59
  7. 7Plashet Road490011052DPlano06:00Ipinahayag sa hintuan ng bus06:01
  8. 8Upton Park490000245BPlano06:02Ipinahayag sa hintuan ng bus06:02
  9. 9Queens Market490011338SPlano06:02Inaasahang oras—
  10. 10Upton Park / Boleyn490013958FPlano06:04Ipinahayag sa hintuan ng bus06:05
  11. 11New City Road Plaistow490010201WPlano06:05Ipinahayag sa hintuan ng bus06:06
  12. 12Plaistow Prince Regent Lane490011040WPlano06:07Ipinahayag sa hintuan ng bus06:08
  13. 13Plaistow Police Station490011047WPlano06:07Inaasahang oras—
  14. 14Balaam Street490003551WPlano06:08Ipinahayag sa hintuan ng bus06:10
  15. 15Chargeable Lane490016265WPlano06:09Inaasahang oras—
  16. 16Croydon Road (E13)490005860WPlano06:10Ipinahayag sa hintuan ng bus06:11
  17. 17Rokeby School490005902WPlano06:11Ipinahayag sa hintuan ng bus06:12
  18. 18Hermit Road490003750MPlano06:11Inaasahang oras—
  19. 19Rathbone Market490011429NPlano06:12Ipinahayag sa hintuan ng bus06:15
  20. 20Canning Town490000039DPlano06:14Ipinahayag sa hintuan ng bus06:17
  21. 21Brunel Street490007165SPlano06:14Inaasahang oras—
  22. 22Charrington Steps / City Hall490005019SPlano06:15Ipinahayag sa hintuan ng bus06:18
  23. 23West Silvertown DLR Station490013434EPlano06:21Ipinahayag sa hintuan ng bus06:21
  24. 24Mill Road490004222EPlano06:21Ipinahayag sa hintuan ng bus06:22
  25. 25Pontoon Dock Station DLR490009438EPlano06:22Inaasahang oras—
  26. 26Thames Barriers490013206EPlano06:23Inaasahang oras—

p “pick up only” – ang bus ay hihinto lamang upang sunduin ang mga pasahero

s “set down only” – ang bus ay hihinto lamang upang pababain ang mga pasahero

Ang một bus na naiulat sa o malapit sa ititigilang ito ay walang kumpirmadong eksaktong oras ng pagdating. Ang inaasahang oras ng pagdating o pag-alis ay tantya lamang. Ang gitling ay nangangahulugang walang naiulat na oras.

Mananatiling hiwalay ang plano, inaasahan at naobserbahang mga halaga. Hindi kailanman ipinapakita ang mga blangkong obserbasyon bilang nasa oras.

Mga tanong sa status ng paglalakbay

Ano ang nangyayari?

Bumabyahe ba ang bus?
Huling naobserbahan. May available na nakaraang obserbasyon ng sasakyan, ngunit hindi ito sapat na bago para tawaging live ang bus.
Kailan ito nagsimula?
Naka-iskedyul para sa 05:55
Kailan ito dapat matapos?
Naka-iskedyul para sa 06:23
Ilang oras na lang ang natitira?
Walang maaasahang pagtataya ng natitirang oras.
Kailan ito huling na-mapa?
06:22. Tinitingnan ng pahina ang na-update na datos ng biyahe bawat 15 segundo.