Mapa ng biyahe

Ruta 53Ipinublish na geometry ng rutaHuling na-mapa na sasakyan 20:28 · 15 na mga obserbasyon
53

Papunta sa North_Station_Forecourt

First Essex · SK63KMY

Natapos naNa-refresh ang 05:05:20 AM

Impormasyon ng sasakyan

SK63KMY

Tagapangasiwa ng bus
First Essex
Kulay ng sasakyan
Shuttles
Scheme ng kulay na kabilang sa eksaktong tumugmang sasakyan ng bus
Tagapagbigay ng real-time na data ng pampublikong transportasyon
Department for Transport Bus Open Data Service

Ang ID ng paglalakbay na ito ay nakatali sa 2026-09-08. Ang pagbabago ng petsa ay magbubukas ng iskedyul ng pangunahing serbisyo.

Mga hintuan ng pagtawag

Iskedyul ng paglalakbay

Mga hinto ng 15
  1. 1The Queens Head1500IM1874BPlano20:15Real-time
  2. 2Sackville Way150033098005Plano20:16Real-time
  3. 3Orpen Hall150033098004Plano20:16Real-time
  4. 4Hall Road1500IM2480Plano20:17Tunay20:16
  5. 5The Crescent1500270110Y3Plano20:17Tunay20:17
  6. 6Treble Tile1500IM1161BPlano20:18Tunay20:17
  7. 7Garthwood Close150033098900Plano20:18Tunay20:19
  8. 8Armoury Road150033097003Plano20:19Real-time
  9. 9A12 Bridge150033097001Plano20:20Tunay20:20
  10. 10Bakers Lane1500IM2482Plano20:21Real-time
  11. 11Golf Club150033096009Plano20:22Tunay20:21
  12. 12Warwick Bailey Close150033096006Plano20:23Tunay20:23
  13. 13Tufnell Way150033096004Plano20:24Real-time
  14. 14Enid Way150033096002Plano20:24Tunay20:24
  15. 15Colchester Railway Station1500IM1450Plano20:26Tunay20:26

Mananatiling hiwalay ang plano, inaasahan at naobserbahang mga halaga. Hindi kailanman ipinapakita ang mga blangkong obserbasyon bilang nasa oras.

Mga tanong sa status ng paglalakbay

Ano ang nangyayari?

Bumabyahe ba ang bus?
Natapos na. Ang huling punto ng pagtawag ay may naobserbahang oras na 20:26.
Kailan ito nagsimula?
Naobserbahan sa 20:16
Kailan ito dapat matapos?
Naobserbahan sa 20:26
Ilang oras na lang ang natitira?
Wala nang natitirang oras; naobserbahan na ang huling hintuan.
Kailan ito huling na-mapa?
20:28. Tinitingnan ng pahina ang na-update na datos ng biyahe bawat 15 segundo.