Mapa ng biyahe

Ruta 889Mga hintuan ng 28 na konektado ayon sa ayos ng iskedyulHuling na-mapa na sasakyan 15:40 · 80 na mga obserbasyonWala kaming kamakailang lokasyon para sa bus na ito. Ipinapakita ng marker kung saan ito huling iniulat, hindi kung nasaan ito ngayon.
889

Papunta sa Lark_Street

Bee Network · YX64VMR

Huling naobserbahanNa-refresh ang 09:34:06 PM

Wala kaming kamakailang lokasyon para sa bus na ito. Ipinapakita ng marker kung saan ito huling iniulat, hindi kung nasaan ito ngayon.

Impormasyon ng sasakyan

YX64VMR

Tagapangasiwa ng bus
Bee Network
Kulay ng sasakyan
Stagecoach Local
Scheme ng kulay na kabilang sa eksaktong tumugmang sasakyan ng bus
Tagapagbigay ng real-time na data ng pampublikong transportasyon
Department for Transport Bus Open Data Service
Mag-browse ng petsa ng serbisyo
← Nakaraang arawSusunod na araw →

Ang ID ng paglalakbay na ito ay nakatali sa Set 9, 2026. Ang pagbabago ng petsa ay magbubukas ng iskedyul ng pangunahing serbisyo.

Mga hintuan ng pagtawag

Iskedyul ng paglalakbay

Mga hinto ng 28

  1. 1Unsworth Academyp1800NC05571Plano15:15Ipinahayag sa hintuan ng bus15:15
  2. 2Unsworth Medical Centre1800NC05551Plano15:15Ipinahayag sa hintuan ng bus15:15
  3. 3Sunny Bank Road1800NC06441Plano15:15Inaasahang oras—
  4. 4Kennedy Drive1800NC06371Plano15:15Inaasahang oras—
  5. 5Montgomery Drive1800NC06351Plano15:16Ipinahayag sa hintuan ng bus15:17
  6. 6Wavell Drive1800NC06331Plano15:16Ipinahayag sa hintuan ng bus15:18
  7. 7Egremont Close1800NC09511Plano15:17Ipinahayag sa hintuan ng bus15:18
  8. 8Mather Avenue1800NC00481Plano15:18Ipinahayag sa hintuan ng bus15:19
  9. 9All Saints Stand Church1800NC06071Plano15:19Ipinahayag sa hintuan ng bus15:21
  10. 10Higher Lane1800NC06061Plano15:20Ipinahayag sa hintuan ng bus15:22
  11. 11Burnsall Avenue1800NC06041Plano15:21Ipinahayag sa hintuan ng bus15:23
  12. 12Old Hall Lane1800NC05271Plano15:23Ipinahayag sa hintuan ng bus15:24
  13. 13Clarks Hill1800NC33771Plano15:25Ipinahayag sa hintuan ng bus15:25
  14. 14Outwood Road1800NC33781Plano15:26Inaasahang oras—
  15. 15Chapeltown Road1800NC33811Plano15:27Ipinahayag sa hintuan ng bus15:26
  16. 16Elm Avenue1800NC33821Plano15:27Ipinahayag sa hintuan ng bus15:27
  17. 17Wood Street1800NC33841Plano15:28Ipinahayag sa hintuan ng bus15:27
  18. 18Ringley Road West1800NC33871Plano15:28Inaasahang oras—
  19. 19Prestolee Road1800NC33891Plano15:29Inaasahang oras—
  20. 20Fold Road1800WA15271Plano15:30Ipinahayag sa hintuan ng bus15:29
  21. 21Hulme Road1800WA15261Plano15:31Inaasahang oras—
  22. 22Irwell Place1800WA15251Plano15:31Ipinahayag sa hintuan ng bus15:30
  23. 23Sulby Street1800WA15241Plano15:32Ipinahayag sa hintuan ng bus15:30
  24. 24Kearsley Rail Station1800WA02361Plano15:33Ipinahayag sa hintuan ng bus15:31
  25. 25Station Road1800WA15231Plano15:35Ipinahayag sa hintuan ng bus15:32
  26. 26Jackson Street1800WA09051Plano15:36Inaasahang oras—
  27. 27Crompton Street1800WA41821Plano15:40Ipinahayag sa hintuan ng bus15:35
  28. 28Lark Streets1800WA41841Plano15:42Ipinahayag sa hintuan ng bus15:35

p “pick up only” – ang bus ay hihinto lamang upang sunduin ang mga pasahero

s “set down only” – ang bus ay hihinto lamang upang pababain ang mga pasahero

Ang một bus na naiulat sa o malapit sa ititigilang ito ay walang kumpirmadong eksaktong oras ng pagdating. Ang inaasahang oras ng pagdating o pag-alis ay tantya lamang. Ang gitling ay nangangahulugang walang naiulat na oras.

Mananatiling hiwalay ang plano, inaasahan at naobserbahang mga halaga. Hindi kailanman ipinapakita ang mga blangkong obserbasyon bilang nasa oras.

Mga tanong sa status ng paglalakbay

Ano ang nangyayari?

Bumabyahe ba ang bus?
Huling naobserbahan. May available na nakaraang obserbasyon ng sasakyan, ngunit hindi ito sapat na bago para tawaging live ang bus.
Kailan ito nagsimula?
Naka-iskedyul para sa 15:15
Kailan ito dapat matapos?
Naka-iskedyul para sa 15:42
Ilang oras na lang ang natitira?
Walang maaasahang pagtataya ng natitirang oras.
Kailan ito huling na-mapa?
15:40. Tinitingnan ng pahina ang na-update na datos ng biyahe bawat 15 segundo.