Peatus
Praegune peatuseregister
Alates 23:48 kuni 23. okt 2026
Selle teenuse kuupäeva välja kuulutatud väljumised on lõppenud. Varem kuvatud väljumised ei ole tulevased bussid.
Järgmine kavandatud bussiteenus: laupäev, 24. oktoober 2026 →Varasemad lahkumised selle teenuse kuupäeva jaoks
Planeeritud, eeldatavad ja vaadeldud väärtused jäävad eraldi. Tühjad vaatlused ei ole kunagi esitatud õigeaegsetena.
| — |
| 304 | Zwolle | 08:25 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 08:36 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 08:50 | — |
|---|
| 526 | Wilsum | 09:00 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 09:05 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 09:20 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 09:35 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 09:50 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 10:20 | — |
|---|
| 526 | Wilsum | 10:32 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 10:50 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 11:20 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 11:50 | — |
|---|
| 526 | Wilsum | 12:02 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 12:20 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 12:50 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 13:20 | — |
|---|
| 526 | Wilsum | 13:32 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 13:50 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 14:20 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 14:50 | — |
|---|
| 526 | Wilsum | 15:02 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 15:20 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 15:35 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 15:50 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 16:05 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 16:20 | — |
|---|
| 526 | Wilsum | 16:32 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 16:35 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 16:50 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 17:05 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 17:20 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 17:35 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 17:50 | — |
|---|
| 526 | Zalk | 18:04 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 18:05 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 18:20 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 18:50 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 19:20 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 19:50 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 20:20 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 20:50 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 21:20 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 21:50 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 22:19 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 22:49 | — |
|---|
| 304 | Zwolle | 23:19 | 23:23 |
|---|